Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 308 2021
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties III (P5) (2021–2025) + II (T9) Facelift (2017–2022)

Wij hebben 1.090 Peugeot 308 voertuigen uit 2021 geanalyseerd (5 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 308 uit 2021 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 308 2021

Heb je zelf een 308 uit 2021 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 308 2021

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

978 voertuigen · 89,7%

Catalogusprijs nieuw: €28.800 (€25.919–€32.259)

↑ +58% afkeur ↑ +24% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze benzine Peugeot 308 bij gemiddeld 8,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 5,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,7% vs 1,4%.

Gebaseerd op 978 Nederlandse benzine-Peugeot 308's uit 2021, waarvan 32% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

32%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+58%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

65 voertuigen · 6,0%

Catalogusprijs nieuw: €34.230 (€32.867–€35.819)

↑ +20% afkeur ↓ -16% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze diesel Peugeot 308 bij gemiddeld 17,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 14,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,2% vs 5,1%.

Gebaseerd op 65 Nederlandse diesel-Peugeot 308's uit 2021, waarvan 55% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

17,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

55%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+20%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (65 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Hybride (benzine)

47 voertuigen · 4,3%

Catalogusprijs nieuw: €43.889 (€42.590–€45.413)

↑ +33% afkeur ↑ +124% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 308 bij gemiddeld 9,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,2% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,3% vs 1,9%.

Gebaseerd op 47 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 308's uit 2021, waarvan 19% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

19%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+33%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (47 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2021?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2021 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 308 2021

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 308 uit 2021?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (8,2% vs 17,3% bij Diesel). Gebaseerd op 978 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 308 2021 heeft 17,3% afkeur per APK — 111% meer dan de Benzine-versie (8,2%). Dat is 20% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 308 uit 2021 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 8,8% van de 1.090 geanalyseerde Peugeot 308 modellen uit 2021 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 11 keuringen. Op een leeftijd van 5 jaar heeft 32,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 55% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 308 2021 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2021 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 10,3% van de keuringen, tegen 1,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 7,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dim-, grootlicht werkt niet (goed), Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 308 2021 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2021 op benzine komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 6,7% tegen 12,9% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de Peugeot 308 2021?
2021 is een overgangsjaar — een Peugeot 308 uit dit bouwjaar kan een III (P5) (2021–2025) en II (T9) Facelift (2017–2022) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 308 uit 2021?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 308 2021.

Check een specifieke Peugeot 308 2021

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 308 2021.