Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-3 2000
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (YS3D) (1998–2003)

Wij hebben 1.098 Saab 9-3 voertuigen uit 2000 geanalyseerd (26 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Saab 9-3 uit 2000 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 1998 · +11% vs gemiddelde · 3.892 observaties 1998 n=3.9K Bouwjaar 1999 · +5% vs gemiddelde · 6.125 observaties 1999 n=6.1K Bouwjaar 2000 · +3% vs gemiddelde · 7.693 observaties 2000 n=7.7K +3% Bouwjaar 2001 · -5% vs gemiddelde · 8.141 observaties 2001 n=8.1K Bouwjaar 2002 · -4% vs gemiddelde · 8.316 observaties 2002 n=8.3K Bouwjaar 2003 · +4% vs gemiddelde · 8.029 observaties 2003 n=8.0K Bouwjaar 2004 · +4% vs gemiddelde · 13.706 observaties 2004 n=13.7K Bouwjaar 2005 · +2% vs gemiddelde · 12.117 observaties 2005 n=12.1K Bouwjaar 2006 · +2% vs gemiddelde · 12.628 observaties 2006 n=12.6K Bouwjaar 2007 · -7% vs gemiddelde · 13.713 observaties 2007 n=13.7K Bouwjaar 2008 · -17% vs gemiddelde · 13.867 observaties 2008 n=13.9K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Saab 9-3 2000

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.055 voertuigen · 96,0%

↑ +4% afkeur ↓ -31% advies

Op leeftijd 26 jaar wordt deze benzine Saab 9-3 bij gemiddeld 37,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 16,6% vs 23,9%.

Gebaseerd op 1.055 Nederlandse benzine-Saab 9-3's uit 2000, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

37,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+4%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    Verlichting Afkeur
    3,0× vaker

    6,0% van dit cohort · gemiddeld 2,0%

  • Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los

    Motor & Aandrijving Afkeur
    2,7× vaker

    5,1% van dit cohort · gemiddeld 1,9%

  • Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende

    Reminrichting Afkeur
    2,3× vaker

    6,2% van dit cohort · gemiddeld 2,7%

  • Parkeerrem werkt niet op 2 wielen

    Reminrichting Afkeur
    2,1× vaker

    7,4% van dit cohort · gemiddeld 3,4%

  • Schokdemper werkt niet (goed)

    Vering & Schokdempers Afkeur
    2,0× vaker

    5,8% van dit cohort · gemiddeld 3,0%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,8% van dit cohort · gemiddeld 12,1%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,9% van dit cohort · gemiddeld 10,6%

  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet

    Zicht & Glas Afkeur
    3,3× minder

    1,5% van dit cohort · gemiddeld 5,1%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    3,3× minder

    3,0% van dit cohort · gemiddeld 9,8%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving Afkeur
    2,5× minder

    4,9% van dit cohort · gemiddeld 13,8%

Bi-fuel LPG

43 voertuigen · 3,9%

↓ -5% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 26 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-3 bij gemiddeld 37,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,6% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 25,3% vs 29,0%.

Gebaseerd op 43 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-3's uit 2000, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

37,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

91%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-5%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Bi-fuel LPG-gebreken voor de Saab 9-3 2000 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-3 uit 2000

Andere modellen op dezelfde leeftijd (26 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-3 2000?

Volkswagen Passat Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN Passat

268 voertuigen 89% afgekeurd
Subaru Forester 6% meer gebreken

SUBARU Forester

234 voertuigen 94% afgekeurd
Honda CR-V Vergelijkbaar

HONDA CR-V

127 voertuigen 89% afgekeurd
Volvo S60 6% meer gebreken

VOLVO S60

78 voertuigen 95% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2000 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-3 2000 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-3 2000

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Saab 9-3 uit 2000?
De Bi-fuel LPG-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (37,5% vs 37,8% bij Benzine). Gebaseerd op 43 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de Saab 9-3 2000 heeft 37,8% afkeur per APK — 1% meer dan de Bi-fuel LPG-versie (37,5%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-3 uit 2000 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 37,8% van de 1.098 geanalyseerde Saab 9-3 modellen uit 2000 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 26 jaar heeft 89,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-3 2000 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-3 2000 op benzine springt "Mistlicht voor onjuist afgesteld" eruit: 6,0% van de keuringen, tegen 2,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,0× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los, Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende.
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-3 2000 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-3 2000 op benzine komt "Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk" juist mínder vaak voor: 0,8% tegen 12,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar en Ruitensproeierinstallatie werkt niet komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-3 2000?
Deze Saab 9-3 valt binnen de I (YS3D) (platform GM2900), geproduceerd van 1998 tot 2003. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-3 uit 2000?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-3 2000.

Check een specifieke Saab 9-3 2000

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Saab 9-3 2000.