Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Citroen C5 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (RD/TD) (2008–2017)

Wij hebben 202 Citroen C5 voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Citroen C5 uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Citroen C5 2014

Heb je zelf een C5 uit 2014 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C5 2014

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

101 voertuigen · 50,0%

Catalogusprijs nieuw: €34.980 (€32.480–€40.580)

↑ +24% afkeur ↑ +6% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Citroen C5 bij gemiddeld 23,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,9% vs 7,5%.

Gebaseerd op 101 Nederlandse benzine-Citroen C5's uit 2014, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+24%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (101 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Diesel

101 voertuigen · 50,0%

Catalogusprijs nieuw: €34.379 (€32.380–€51.780)

↑ +62% afkeur ↑ +2% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze diesel Citroen C5 bij gemiddeld 40,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 25,2% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,2% vs 11,9%.

Gebaseerd op 101 Nederlandse diesel-Citroen C5's uit 2014, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+62%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (101 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C5 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C5 2014?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C5 2014 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroen C5 2014

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C5 uit 2014?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (23,5% vs 40,7% bij Diesel). Gebaseerd op 101 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Citroen C5 2014 heeft 40,7% afkeur per APK — 73% meer dan de Benzine-versie (23,5%). Dat is 62% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C5 uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,1% van de 202 geanalyseerde Citroen C5 modellen uit 2014 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 85,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 43% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C5 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C5 2014 op benzine springt "Achterlicht werkt niet (goed)" eruit: 18,2% van de keuringen, tegen 2,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 6,7× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Mistlicht voor onjuist afgesteld, Retroreflector vertoont gebrek.
Op welke APK-punten presteert een Citroen C5 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C5 2014 op benzine komt "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,3% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stadslicht werkt niet (goed) en Band onvoldoende profiel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Citroen C5 2014?
Deze Citroen C5 valt binnen de II (RD/TD), geproduceerd van 2008 tot 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C5 uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C5 2014.

Check een specifieke Citroen C5 2014

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C5 2014.