Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Citroen C5 2008
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 945 Citroen C5 voertuigen uit 2008 geanalyseerd (18 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Citroen C5 uit 2008 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een C5 uit 2008 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C5 2008
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
801 voertuigen
· 84,8%
Catalogusprijs nieuw: €33.639
(€30.880–€37.580)
↑ +11% afkeur
↓ -1% advies
Benzine
801 voertuigen · 84,8%
Catalogusprijs nieuw: €33.639 (€30.880–€37.580)
Op leeftijd 18 jaar wordt deze benzine Citroen C5 bij gemiddeld 38,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,5% vs 15,6%.
Gebaseerd op 801 Nederlandse benzine-Citroen C5's uit 2008, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
38,4%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
91%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+11%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
8,2× vaker
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
Motor & Aandrijving Afkeur18,2% van dit cohort · gemiddeld 2,2%
-
4,6× vaker
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Wielophanging & Assen Afkeur9,2% van dit cohort · gemiddeld 2,0%
-
2,7× vakerVerlichting Afkeur
22,2% van dit cohort · gemiddeld 8,3%
-
1,8× vaker
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Reminrichting Afkeur5,4% van dit cohort · gemiddeld 3,0%
-
1,7× vaker
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving Afkeur16,0% van dit cohort · gemiddeld 9,6%
Minder vaak dan gemiddelde
-
komt niet voor
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting Afkeur0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,4%
-
ver onder gemiddelde
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Uitlaat & Emissies Afkeur0,3% van dit cohort · gemiddeld 5,4%
-
ver onder gemiddeldeVering & Schokdempers Afkeur
1,6% van dit cohort · gemiddeld 10,7%
-
ver onder gemiddelde
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen Afkeur1,7% van dit cohort · gemiddeld 8,7%
-
ver onder gemiddelde
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting Afkeur2,5% van dit cohort · gemiddeld 9,9%
Diesel
75 voertuigen
· 7,9%
Catalogusprijs nieuw: €40.040
(€37.740–€48.197)
↑ +21% afkeur
↑ +12% advies
Diesel
75 voertuigen · 7,9%
Catalogusprijs nieuw: €40.040 (€37.740–€48.197)
Op leeftijd 18 jaar wordt deze diesel Citroen C5 bij gemiddeld 40,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 18,5% vs 16,6%.
Gebaseerd op 75 Nederlandse diesel-Citroen C5's uit 2008, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
40,6%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
89%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+21%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
5,7× vakerVerlichting Afkeur
7,2% van dit cohort · gemiddeld 1,3%
-
4,2× vaker
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Wielophanging & Assen Afkeur13,0% van dit cohort · gemiddeld 3,1%
-
4,2× vakerVerlichting Afkeur
30,4% van dit cohort · gemiddeld 7,3%
-
3,7× vaker
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies Afkeur49,3% van dit cohort · gemiddeld 13,3%
-
2,9× vaker
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
Motor & Aandrijving Afkeur10,1% van dit cohort · gemiddeld 3,4%
Minder vaak dan gemiddelde
Bi-fuel LPG
69 voertuigen
· 7,3%
Catalogusprijs nieuw: €33.583
(€31.383–€35.585)
↓ -6% afkeur
↑ +3% advies
Bi-fuel LPG
69 voertuigen · 7,3%
Catalogusprijs nieuw: €33.583 (€31.383–€35.585)
Op leeftijd 18 jaar wordt deze bi-fuel lpg Citroen C5 bij gemiddeld 37,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,6% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 19,5% vs 18,9%.
Gebaseerd op 69 Nederlandse bi-fuel lpg-Citroen C5's uit 2008, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
37,3%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
88%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
-6%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
5,1× vaker
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Wielophanging & Assen Afkeur12,9% van dit cohort · gemiddeld 2,6%
-
3,2× vaker
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Wielen & Banden Afkeur9,7% van dit cohort · gemiddeld 3,1%
-
3,1× vaker
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
Motor & Aandrijving Afkeur17,7% van dit cohort · gemiddeld 5,7%
-
1,9× vakerVerlichting Afkeur
17,7% van dit cohort · gemiddeld 9,1%
-
1,9× vaker
As of wielgeleidingselement ondeugdelijk
Wielophanging & Assen Afkeur6,5% van dit cohort · gemiddeld 3,3%
Minder vaak dan gemiddelde
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Citroen C5 uit 2008
Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C5 2008?
SAAB 9-3
VOLKSWAGEN Passat
VOLKSWAGEN Touran
MITSUBISHI Outlander
KIA Sportage
HONDA CR-V
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C5 2008 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Citroen C5 2008
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C5 uit 2008?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C5 uit 2008 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C5 2008 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Citroen C5 2008 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Citroen C5 2008?
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C5 uit 2008?
Check een specifieke Citroen C5 2008
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C5 2008.