Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Citroen C5 2015
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (RD/TD) (2008–2017)

Wij hebben 167 Citroen C5 voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Citroen C5 uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Citroen C5 2015
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2007 · +20% vs gemiddelde · 4.284 observaties 2007 n=4.3K Bouwjaar 2008 · +10% vs gemiddelde · 6.615 observaties 2008 n=6.6K Bouwjaar 2009 · +15% vs gemiddelde · 6.167 observaties 2009 n=6.2K Bouwjaar 2010 · +27% vs gemiddelde · 5.656 observaties 2010 n=5.7K Bouwjaar 2011 · +23% vs gemiddelde · 4.795 observaties 2011 n=4.8K Bouwjaar 2012 · +38% vs gemiddelde · 3.521 observaties 2012 n=3.5K Bouwjaar 2013 · +43% vs gemiddelde · 1.981 observaties 2013 n=2.0K Bouwjaar 2014 · +46% vs gemiddelde · 1.414 observaties 2014 n=1.4K Bouwjaar 2015 · +51% vs gemiddelde · 1.169 observaties 2015 n=1.2K +51% Bouwjaar 2016 · +38% vs gemiddelde · 686 observaties 2016 n=686 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een C5 uit 2015 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C5 2015

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Diesel

67 voertuigen · 40,1%

Catalogusprijs nieuw: €38.280 (€32.380–€43.151)

↑ +41% afkeur ↑ +7% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel Citroen C5 bij gemiddeld 32,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 23,2% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,9% vs 11,1%.

Gebaseerd op 67 Nederlandse diesel-Citroen C5's uit 2015, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+41%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (67 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Benzine

61 voertuigen · 36,5%

Catalogusprijs nieuw: €37.080 (€34.030–€41.220)

↑ +69% afkeur ↑ +59% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine Citroen C5 bij gemiddeld 26,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 15,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,6% vs 6,0%.

Gebaseerd op 61 Nederlandse benzine-Citroen C5's uit 2015, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

26,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+69%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (61 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Hybride (diesel)

39 voertuigen · 23,4%

Catalogusprijs nieuw: €35.130 (€34.231–€36.030)

↑ +48% afkeur ↑ +21% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze hybride (diesel) Citroen C5 bij gemiddeld 42,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,8% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,6% vs 11,2%.

Gebaseerd op 39 Nederlandse hybride (diesel)-Citroen C5's uit 2015, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

42,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+48%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (diesel)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (39 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C5 uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C5 2015?

Skoda Superb 18% betrouwbaarder

SKODA Superb

463 voertuigen 73% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C5 2015 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroen C5 2015

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C5 uit 2015?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (26,0% vs 42,5% bij Hybride (diesel)). Gebaseerd op 61 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (diesel)-versie van de Citroen C5 2015 heeft 42,5% afkeur per APK — 63% meer dan de Benzine-versie (26,0%). Dat is 48% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C5 uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,6% van de 167 geanalyseerde Citroen C5 modellen uit 2015 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 89,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 53% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C5 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C5 2015 op diesel springt "Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling" eruit: 14,8% van de keuringen, tegen 0,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 28,4× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Achterlicht werkt niet (goed), Remlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Citroen C5 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C5 2015 op diesel komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 1,6% tegen 8,1% bij vergelijkbare diesel-auto's.
Onder welke generatie valt de Citroen C5 2015?
Deze Citroen C5 valt binnen de II (RD/TD), geproduceerd van 2008 tot 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C5 uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C5 2015.

Check een specifieke Citroen C5 2015

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C5 2015.