Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Citroen C5 2011
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 680 Citroen C5 voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Citroen C5 uit 2011 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een C5 uit 2011 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C5 2011
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
584 voertuigen
· 85,3%
Catalogusprijs nieuw: €31.490
(€30.500–€34.645)
↑ +23% afkeur
↑ +64% advies
Benzine
584 voertuigen · 85,3%
Catalogusprijs nieuw: €31.490 (€30.500–€34.645)
Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Citroen C5 bij gemiddeld 34,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 19,0% vs 11,6%.
Gebaseerd op 584 Nederlandse benzine-Citroen C5's uit 2011, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
34,6%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
91%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+23%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
7,2× vaker
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving Afkeur34,7% van dit cohort · gemiddeld 4,8%
-
4,6× vakerVerlichting Afkeur
23,5% van dit cohort · gemiddeld 5,2%
-
4,5× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur9,1% van dit cohort · gemiddeld 2,0%
-
4,5× vaker
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Wielophanging & Assen Afkeur5,7% van dit cohort · gemiddeld 1,3%
-
3,2× vakerVerlichting Afkeur
25,4% van dit cohort · gemiddeld 7,9%
Minder vaak dan gemiddelde
-
ver onder gemiddeldeVering & Schokdempers Afkeur
0,4% van dit cohort · gemiddeld 8,1%
-
ver onder gemiddelde
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen Afkeur1,8% van dit cohort · gemiddeld 7,8%
-
ver onder gemiddelde
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting Afkeur1,2% van dit cohort · gemiddeld 5,4%
-
3,3× minderReminrichting Afkeur
1,6% van dit cohort · gemiddeld 5,9%
-
3,3× minder
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting Afkeur2,5% van dit cohort · gemiddeld 8,8%
Diesel
96 voertuigen
· 14,0%
Catalogusprijs nieuw: €41.374
(€34.950–€48.970)
↑ +24% afkeur
↑ +16% advies
Diesel
96 voertuigen · 14,0%
Catalogusprijs nieuw: €41.374 (€34.950–€48.970)
Op leeftijd 15 jaar wordt deze diesel Citroen C5 bij gemiddeld 37,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,8% vs 13,6%.
Gebaseerd op 96 Nederlandse diesel-Citroen C5's uit 2011, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
37,1%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
94%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+24%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
7,0× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur20,3% van dit cohort · gemiddeld 2,9%
-
6,9× vaker
As of wielgeleidingselement ondeugdelijk
Wielophanging & Assen Afkeur6,3% van dit cohort · gemiddeld 0,9%
-
5,9× vaker
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Wielophanging & Assen Afkeur10,1% van dit cohort · gemiddeld 1,7%
-
4,2× vakerVerlichting Afkeur
27,8% van dit cohort · gemiddeld 6,6%
-
2,9× vakerVerlichting Afkeur
20,3% van dit cohort · gemiddeld 7,1%
Minder vaak dan gemiddelde
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Citroen C5 uit 2011
Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C5 2011?
KIA Sportage
VOLKSWAGEN Passat
VOLKSWAGEN Touran
TOYOTA Verso
OPEL Insignia
MITSUBISHI Outlander
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C5 2011 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Citroen C5 2011
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C5 uit 2011?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C5 uit 2011 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C5 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Citroen C5 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Citroen C5 2011?
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C5 uit 2011?
Check een specifieke Citroen C5 2011
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C5 2011.