Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Ford C-MAX 2015
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (C344) (dec 2010 – okt 2019)

Wij hebben 3.058 Ford C-MAX voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Ford C-MAX uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Ford C-MAX 2015
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2009 · +1% vs gemiddelde · 12.313 keuringen 2009 12.3K keuringen Bouwjaar 2010 · +4% vs gemiddelde · 12.642 keuringen 2010 12.6K keuringen Bouwjaar 2011 · -3% vs gemiddelde · 16.121 keuringen 2011 16.1K keuringen Bouwjaar 2012 · -2% vs gemiddelde · 13.272 keuringen 2012 13.3K keuringen Bouwjaar 2013 · +5% vs gemiddelde · 17.507 keuringen 2013 17.5K keuringen Bouwjaar 2014 · +6% vs gemiddelde · 18.130 keuringen 2014 18.1K keuringen Bouwjaar 2015 · +1% vs gemiddelde · 21.413 keuringen 2015 21.4K keuringen +1% Bouwjaar 2016 · -5% vs gemiddelde · 14.938 keuringen 2016 14.9K keuringen Bouwjaar 2017 · +3% vs gemiddelde · 13.048 keuringen 2017 13.0K keuringen Bouwjaar 2018 · +7% vs gemiddelde · 10.829 keuringen 2018 10.8K keuringen Bouwjaar 2019 · +8% vs gemiddelde · 2.825 keuringen 2019 2.8K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Ford C-MAX per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2019 (Benzine)

€ 11.978

40 waarnemingen

Bouwjaar 2007 (Benzine)

€ 1.841

75 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 316

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.310

peiljaar 2026

Benzine
2019–2007
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 € 10.000 € 12.500 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.310 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (9 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2015)

fabrieksopgaven
Benzine 5,1 l/100km · 1 op 19,6 117 g/km CO2 Euro 6 · 69% B
Hybride (benzine) 2,0 l/100km · 1 op 50 46 g/km CO2 Euro 6 A
Diesel 4,1 l/100km · 1 op 24,4 105 g/km CO2 Euro 6 · 88% A

Wisselt vaak van eigenaar

De Ford C-MAX uit 2015 wisselt 27% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 15% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 17%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.549 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Ford C-MAX 2015

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.135 voertuigen · 69,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €30.100

↓ -5% afkeur ↑ +2% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine Ford C-MAX bij gemiddeld 19,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,5% vs 6,4%.

Gebaseerd op 2.135 Nederlandse benzine-Ford C-MAX's uit 2015, waarvan 72% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

19,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

72%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-5%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Ford C-MAX uit 2015 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-11% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 7.433

gemiddelde over 123 waarnemingen

Een benzine Ford C-MAX uit 2015 staat gemiddeld te koop voor € 7.433, 11% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 8.384 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 8.952
100–150k km
€ 8.105
150–200k km
€ 6.518
200k+ km
€ 4.477

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Ford C-MAX uit 2015 per kilometerstand, over 119 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 4.475.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ 0% t.o.v. verwacht

Verwacht op 11 jaar

145.614 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

145.000 km

125.000–175.000 km · 188 waarnemingen

Een benzine Ford C-MAX uit 2015 rijdt naar verwachting rond de 145.614 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 145.000 km, 0% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.0 EcoBoost 1.365 77 vooral motor en aandrijving 2,0×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.

Hybride (benzine)

822 voertuigen · 26,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €37.100

↑ +19% afkeur ↓ -19% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze hybride (benzine) Ford C-MAX bij gemiddeld 23,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,9% vs 6,1%.

Gebaseerd op 822 Nederlandse hybride (benzine)-Ford C-MAX's uit 2015, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+19%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Ford C-MAX uit 2015 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-3% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 8.173

gemiddelde over 57 waarnemingen

Een hybride (benzine) Ford C-MAX uit 2015 staat gemiddeld te koop voor € 8.173, 3% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 8.384 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

100–150k km
€ 8.966
150–200k km
€ 7.867
200k+ km
€ 6.140

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) Ford C-MAX uit 2015 per kilometerstand, over 53 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 2.826.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +13% t.o.v. verwacht

Verwacht op 11 jaar

145.614 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

165.000 km

135.000–185.000 km · 69 waarnemingen

Een hybride (benzine) Ford C-MAX uit 2015 rijdt naar verwachting rond de 145.614 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 165.000 km, 13% hoger.

Diesel

101 voertuigen · 3,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €32.900

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel Ford C-MAX bij gemiddeld 25,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,2% vs 13,1%.

Gebaseerd op 101 Nederlandse diesel-Ford C-MAX's uit 2015, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

79%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Ford C-MAX uit 2015 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 101 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 11 jaar

230.886 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2015.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Ford C-MAX uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford C-MAX 2015?

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

8.4K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.268
Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

6.9K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.812
Seat Leon Vergelijkbaar

Seat Leon

3.8K voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.352
Opel Astra 7% betrouwbaarder

Opel Astra

2.9K voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.223
Audi A1 5% betrouwbaarder

Audi A1

2.2K voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.819
Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

1.9K voertuigen 92% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.830

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford C-MAX 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke C-MAX uit 2015

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL HB-703-Z NL HD-462-T NL HJ-667-D NL KN-064-B NL NP-119-N
10 terugroepacties bekend voor de C-MAX Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.560 actieve voertuigen uit 2015 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Ford C-MAX 2015

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Ford C-MAX uit 2015?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 5% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 2.135 voertuigen. De diesel-uitvoering (101 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (benzine)-versie van de Ford C-MAX 2015 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 19% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten. De diesel-uitvoering (101 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een Ford C-MAX uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 20,3% van de 3.058 geanalyseerde Ford C-MAX voertuigen uit 2015 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 74,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Ford C-MAX uit 2015?
Een Ford C-MAX uit 2015 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 7.433, gebaseerd op 123 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: hybride (benzine) gemiddeld € 8.173. Daarmee is hij 11% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Ford C-MAX 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Ford C-MAX 2015 op benzine springt "Achterlicht werkt niet (goed)" eruit: 14,2% van de keuringen, tegen 2,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 5,9× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stadslicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Ford C-MAX 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Ford C-MAX 2015 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 6,7% tegen 13,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af en Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Ford C-MAX 2015?
Deze Ford C-MAX valt binnen de II (C344), gebouwd van dec 2010 tot okt 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Ford C-MAX uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Ford C-MAX 2015.