Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda CX-5 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (KE) (2011–2015)

Wij hebben 3.896 Mazda CX-5 voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda CX-5 uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda CX-5 2013
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2012 · +2% vs gemiddelde · 26.474 observaties 2012 n=26.5K Bouwjaar 2013 · +6% vs gemiddelde · 27.349 observaties 2013 n=27.3K +6% Bouwjaar 2014 · -7% vs gemiddelde · 26.978 observaties 2014 n=27.0K Bouwjaar 2015 · +6% vs gemiddelde · 29.484 observaties 2015 n=29.5K Bouwjaar 2016 · -4% vs gemiddelde · 31.234 observaties 2016 n=31.2K Bouwjaar 2017 · -14% vs gemiddelde · 37.534 observaties 2017 n=37.5K Bouwjaar 2018 · -16% vs gemiddelde · 42.504 observaties 2018 n=42.5K Bouwjaar 2019 · +6% vs gemiddelde · 39.116 observaties 2019 n=39.1K Bouwjaar 2020 · -11% vs gemiddelde · 11.735 observaties 2020 n=11.7K Bouwjaar 2021 · +16% vs gemiddelde · 9.076 observaties 2021 n=9.1K Bouwjaar 2022 · -44% vs gemiddelde · 6.642 observaties 2022 n=6.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — MAZDA CX-5 2013

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 1 uitvoering

  1. 2.0L 4-cil 120 kW (163 pk)
    2.0i
    ↓ 89%

    89% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 39.401 voertuigen en 12 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO S60, OPEL INSIGNIA, MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, SKODA SUPERB, NISSAN QASHQAI, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN PASSAT, VOLKSWAGEN TOURAN, KIA SPORTAGE, SAAB 9-3, AUDI A3

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een CX-5 uit 2013 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda CX-5 2013

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

3.662 voertuigen · 93,7%

Catalogusprijs nieuw: €32.084 (€32.084–€36.934)

↑ +7% afkeur ↓ -21% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Mazda CX-5 bij gemiddeld 27,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 25,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,8% vs 8,6%.

Gebaseerd op 3.662 Nederlandse benzine-Mazda CX-5's uit 2013, waarvan 82% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

82%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+7%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

234 voertuigen · 6,0%

Catalogusprijs nieuw: €35.335 (€35.334–€41.023)

↓ -10% afkeur ↓ -18% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel Mazda CX-5 bij gemiddeld 27,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,7% vs 14,2%.

Gebaseerd op 234 Nederlandse diesel-Mazda CX-5's uit 2013, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda CX-5 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-5 2013?

KIA Sportage 8% meer gebreken

KIA Sportage

2.4K voertuigen 89% afgekeurd
Volkswagen Touran Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN Touran

1.4K voertuigen 81% afgekeurd
Toyota Verso Vergelijkbaar

TOYOTA Verso

1.1K voertuigen 83% afgekeurd
Ford Kuga Vergelijkbaar

FORD Kuga

999 voertuigen 79% afgekeurd
Opel Insignia Vergelijkbaar

OPEL Insignia

829 voertuigen 81% afgekeurd
Honda CR-V 7% betrouwbaarder

HONDA CR-V

685 voertuigen 76% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-5 2013 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda CX-5 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda CX-5 uit 2013?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (27,0% vs 27,8% bij Diesel). Gebaseerd op 3.662 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Mazda CX-5 2013 heeft 27,8% afkeur per APK — 3% meer dan de Benzine-versie (27,0%). Toch nog 10% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda CX-5 uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 27,0% van de 3.896 geanalyseerde Mazda CX-5 modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 82,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda CX-5 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda CX-5 2013 op benzine springt "Fusee(kogel) te veel speling" eruit: 29,7% van de keuringen, tegen 3,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 8,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Mazda CX-5 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda CX-5 2013 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,2% tegen 9,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Dim-, grootlicht werkt niet (goed) en Band beschadigd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda CX-5 2013?
Deze Mazda CX-5 valt binnen de I (KE), geproduceerd van 2011 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda CX-5 uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda CX-5 2013.

Check een specifieke Mazda CX-5 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda CX-5 2013.