Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Opel Insignia 2013
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties A (G09) Facelift (2013–2017) + A (G09) (2008–2013)

Wij hebben 826 Opel Insignia voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Opel Insignia uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2008 · -17% vs gemiddelde · 385 observaties 2008 n=385 Bouwjaar 2009 · -6% vs gemiddelde · 15.778 observaties 2009 n=15.8K Bouwjaar 2010 · +6% vs gemiddelde · 11.970 observaties 2010 n=12.0K Bouwjaar 2011 · +9% vs gemiddelde · 11.697 observaties 2011 n=11.7K Bouwjaar 2012 · +19% vs gemiddelde · 12.313 observaties 2012 n=12.3K Bouwjaar 2013 · +9% vs gemiddelde · 5.782 observaties 2013 n=5.8K +9% Bouwjaar 2014 · +3% vs gemiddelde · 8.743 observaties 2014 n=8.7K Bouwjaar 2015 · +14% vs gemiddelde · 6.895 observaties 2015 n=6.9K Bouwjaar 2016 · +5% vs gemiddelde · 4.648 observaties 2016 n=4.6K Bouwjaar 2017 · -21% vs gemiddelde · 9.317 observaties 2017 n=9.3K Bouwjaar 2018 · -14% vs gemiddelde · 10.262 observaties 2018 n=10.3K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Opel Insignia 2013

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

612 voertuigen · 74,1%

Catalogusprijs nieuw: €32.085 (€30.939–€35.130)

↑ +10% afkeur ↑ +43% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Opel Insignia bij gemiddeld 23,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 21,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,3% vs 8,6%.

Gebaseerd op 612 Nederlandse benzine-Opel Insignia's uit 2013, waarvan 78% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

78%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+10%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,0× vaker

    7,0% van dit cohort · gemiddeld 3,5%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    1,5× vaker

    7,0% van dit cohort · gemiddeld 4,8%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,3% van dit cohort · gemiddeld 6,8%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    3,3× minder

    4,8% van dit cohort · gemiddeld 13,7%

Diesel

183 voertuigen · 22,2%

Catalogusprijs nieuw: €39.780 (€35.608–€46.208)

↑ +7% afkeur ↓ -2% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel Opel Insignia bij gemiddeld 28,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 26,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,2% vs 12,4%.

Gebaseerd op 183 Nederlandse diesel-Opel Insignia's uit 2013, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

28,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+7%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting Afkeur
    2,0× vaker

    34,6% van dit cohort · gemiddeld 17,6%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas Afkeur
    2,0× vaker

    24,8% van dit cohort · gemiddeld 12,7%

  • Lichtbeeld dimlicht onjuist

    Verlichting Afkeur
    1,7× vaker

    7,2% van dit cohort · gemiddeld 4,2%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    1,5× vaker

    17,0% van dit cohort · gemiddeld 11,6%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,4× vaker

    11,1% van dit cohort · gemiddeld 7,8%

Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (183 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Bi-fuel LPG

31 voertuigen · 3,8%

↑ +15% afkeur ↑ +139% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze bi-fuel lpg Opel Insignia bij gemiddeld 32,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,0% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 30,0% vs 12,6%.

Gebaseerd op 31 Nederlandse bi-fuel lpg-Opel Insignia's uit 2013, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+15%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Bi-fuel LPG-gebreken voor de Opel Insignia 2013 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Opel Insignia uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Opel Insignia 2013?

Mitsubishi Outlander 11% meer gebreken

MITSUBISHI Outlander

5.2K voertuigen 90% afgekeurd
Mazda CX-5 Vergelijkbaar

MAZDA CX-5

3.9K voertuigen 82% afgekeurd
KIA Sportage 10% meer gebreken

KIA Sportage

2.3K voertuigen 89% afgekeurd
Volkswagen Touran Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN Touran

1.4K voertuigen 81% afgekeurd
Volkswagen Passat Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN Passat

1.2K voertuigen 79% afgekeurd
Toyota Verso Vergelijkbaar

TOYOTA Verso

1.1K voertuigen 83% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Opel Insignia 2013 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Opel Insignia 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Opel Insignia uit 2013?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (23,7% vs 32,3% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 612 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de Opel Insignia 2013 heeft 32,3% afkeur per APK — 36% meer dan de Benzine-versie (23,7%). Dat is 15% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Opel Insignia uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 25,1% van de 826 geanalyseerde Opel Insignia modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 80,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 10% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Opel Insignia 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Opel Insignia 2013 op benzine springt "Achterlicht werkt niet (goed)" eruit: 7,0% van de keuringen, tegen 3,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,0× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Veer gebroken of gescheurd.
Op welke APK-punten presteert een Opel Insignia 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Opel Insignia 2013 op benzine komt "Remlicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 1,3% tegen 6,8% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Opel Insignia 2013?
2013 is een overgangsjaar — een Opel Insignia uit dit bouwjaar kan een A (G09) Facelift (2013–2017) en A (G09) (2008–2013) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Opel Insignia uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Opel Insignia 2013.

Check een specifieke Opel Insignia 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Opel Insignia 2013.