Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mitsubishi Outlander 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (GF) (2013–2015)

Wij hebben 4.985 Mitsubishi Outlander voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mitsubishi Outlander uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mitsubishi Outlander 2014

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — MITSUBISHI OUTLANDER 2014

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 1 uitvoering

  1. 2.0L 4-cil 110 kW (150 pk)
    2.0i
    ↓ 83%

    83% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 5.636 voertuigen en 3 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: FORD KUGA, HYUNDAI TUCSON, TOYOTA COROLLA, TOYOTA RAV4, TOYOTA PRIUS, VOLVO V60, TOYOTA C-HR, VOLVO XC40, KIA NIRO, FORD PUMA, TOYOTA YARIS CROSS

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een Outlander uit 2014 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mitsubishi Outlander 2014

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

4.455 voertuigen · 89,0%

Catalogusprijs nieuw: €49.679 (€44.729–€49.729)

↑ +38% afkeur ↓ -3% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze hybride (benzine) Mitsubishi Outlander bij gemiddeld 31,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,4% vs 6,6%.

Gebaseerd op 4.455 Nederlandse hybride (benzine)-Mitsubishi Outlander's uit 2014, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+38%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Benzine

487 voertuigen · 9,7%

Catalogusprijs nieuw: €36.179 (€30.679–€36.379)

↑ +46% afkeur ↓ -15% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Mitsubishi Outlander bij gemiddeld 28,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,4% vs 7,6%.

Gebaseerd op 487 Nederlandse benzine-Mitsubishi Outlander's uit 2014, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

28,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+46%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Bi-fuel LPG

43 voertuigen · 0,9%

Catalogusprijs nieuw: €49.679 (€44.729–€52.679)

↑ +4% afkeur ↓ -25% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze bi-fuel lpg Mitsubishi Outlander bij gemiddeld 33,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,2% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,6% vs 12,9%.

Gebaseerd op 43 Nederlandse bi-fuel lpg-Mitsubishi Outlander's uit 2014, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+4%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (43 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mitsubishi Outlander 2014

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mitsubishi Outlander uit 2014?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (28,9% vs 33,6% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 487 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de Mitsubishi Outlander 2014 heeft 33,6% afkeur per APK — 16% meer dan de Benzine-versie (28,9%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mitsubishi Outlander uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 31,1% van de 4.985 geanalyseerde Mitsubishi Outlander modellen uit 2014 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 88,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 38% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Mitsubishi Outlander 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mitsubishi Outlander 2014 op hybride (benzine) springt "Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" eruit: 9,7% van de keuringen, tegen 2,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,5× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af.
Op welke APK-punten presteert een Mitsubishi Outlander 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mitsubishi Outlander 2014 op hybride (benzine) komt "Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 6,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Dim-, grootlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mitsubishi Outlander 2014?
Deze Mitsubishi Outlander valt binnen de III (GF) (platform GS), geproduceerd van 2013 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mitsubishi Outlander uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mitsubishi Outlander 2014.

Check een specifieke Mitsubishi Outlander 2014

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mitsubishi Outlander 2014.