Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MITSUBISHI OUTLANDER 2017
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (GF) Facelift (2015–2018)

Wij hebben 790 MITSUBISHI OUTLANDER voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MITSUBISHI OUTLANDER 2017

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

595 voertuigen · 73,1%

↑ +23% afkeur ↑ +13% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze benzine MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 12,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,4% vs 3,9%.

Gebaseerd op 595 Nederlandse benzine-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2017, waarvan 59% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

59%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+23%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

9 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    9,1× vaker

    12,2% van dit cohort · gemiddeld 1,3%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    1,6× vaker

    22,5% van dit cohort · gemiddeld 14,2%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting
    1,4× minder

    5,9% van dit cohort · gemiddeld 8,9%

Hybride (benzine)

195 voertuigen · 24,0%

↑ +4% afkeur ↓ -45% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze hybride (benzine) MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 11,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,6% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,2% vs 5,9%.

Gebaseerd op 195 Nederlandse hybride (benzine)-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2017, waarvan 55% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

55%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+4%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

9 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    26,8× vaker

    13,0% van dit cohort · gemiddeld 0,5%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    2,6× vaker

    7,0% van dit cohort · gemiddeld 2,7%

  • Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los

    Motor & Aandrijving
    2,1× vaker

    9,6% van dit cohort · gemiddeld 4,5%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen
    10,0× minder

    1,7% van dit cohort · gemiddeld 15,1%

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting
    10,0× minder

    1,7% van dit cohort · gemiddeld 12,3%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MITSUBISHI OUTLANDER 2017?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MITSUBISHI OUTLANDER 2017 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MITSUBISHI OUTLANDER 2017

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2017?
De Hybride (benzine)-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 11,0% afkeur per APK, maar 4% slechter dan het segmentgemiddelde. Gebaseerd op 195 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de MITSUBISHI OUTLANDER 2017 heeft 12,6% afkeur per APK — 15% hoger dan de Hybride (benzine)-versie. Dat is 23% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 12,2% van de 790 geanalyseerde MITSUBISHI OUTLANDER modellen uit 2017 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 58,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — onder het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een MITSUBISHI OUTLANDER 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2017 op benzine springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 12,2% van de keuringen, tegen 1,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 9,1× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een MITSUBISHI OUTLANDER 2017 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2017 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 5,9% tegen 8,9% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de MITSUBISHI OUTLANDER 2017?
Deze MITSUBISHI OUTLANDER valt binnen de III (GF) Facelift (platform GS), geproduceerd van 2015 tot 2018. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MITSUBISHI OUTLANDER 2017.

Check een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER 2017

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MITSUBISHI OUTLANDER 2017.