Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 307 2005
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie PF2 (2001–2011)

Wij hebben 4.655 Peugeot 307 voertuigen uit 2005 geanalyseerd (21 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 307 uit 2005 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 307 2005
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2001 · +13% vs gemiddelde · 3.696 observaties 2001 n=3.7K Bouwjaar 2002 · +11% vs gemiddelde · 13.545 observaties 2002 n=13.5K Bouwjaar 2003 · +12% vs gemiddelde · 21.357 observaties 2003 n=21.4K Bouwjaar 2004 · +10% vs gemiddelde · 34.293 observaties 2004 n=34.3K Bouwjaar 2005 · +10% vs gemiddelde · 32.585 observaties 2005 n=32.6K +10% Bouwjaar 2006 · +8% vs gemiddelde · 31.171 observaties 2006 n=31.2K Bouwjaar 2007 · +9% vs gemiddelde · 22.848 observaties 2007 n=22.8K Bouwjaar 2008 · +11% vs gemiddelde · 5.334 observaties 2008 n=5.3K Bouwjaar 2009 · +3% vs gemiddelde · 343 observaties 2009 n=343 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een 307 uit 2005 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 307 2005

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

4.550 voertuigen · 97,7%

Catalogusprijs nieuw: €22.456 (€21.989–€23.639)

↑ +10% afkeur ↑ +34% advies

Op leeftijd 21 jaar wordt deze benzine Peugeot 307 bij gemiddeld 43,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 26,4% vs 19,7%.

Gebaseerd op 4.550 Nederlandse benzine-Peugeot 307's uit 2005, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

43,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+10%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Bi-fuel LPG

66 voertuigen · 1,4%

Catalogusprijs nieuw: €23.578 (€22.688–€24.638)

↑ +9% afkeur ↑ +18% advies

Op leeftijd 21 jaar wordt deze bi-fuel lpg Peugeot 307 bij gemiddeld 45,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,1% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 32,9% vs 27,9%.

Gebaseerd op 66 Nederlandse bi-fuel lpg-Peugeot 307's uit 2005, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

45,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+9%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (66 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Diesel

39 voertuigen · 0,8%

↑ +35% afkeur ↑ +40% advies

Op leeftijd 21 jaar wordt deze diesel Peugeot 307 bij gemiddeld 45,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 29,3% vs 21,0%.

Gebaseerd op 39 Nederlandse diesel-Peugeot 307's uit 2005, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

45,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+35%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Diesel-gebreken voor de Peugeot 307 2005 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 307 uit 2005

Andere modellen op dezelfde leeftijd (21 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 307 2005?

Ford Focus Vergelijkbaar

FORD Focus

4.2K voertuigen 93% afgekeurd
Opel Meriva Vergelijkbaar

OPEL Meriva

3.6K voertuigen 93% afgekeurd
Renault Modus Vergelijkbaar

RENAULT Modus

3.1K voertuigen 95% afgekeurd
Opel Astra Vergelijkbaar

OPEL Astra

2.9K voertuigen 90% afgekeurd
Toyota Corolla Verso Vergelijkbaar

TOYOTA Corolla Verso

2.4K voertuigen 90% afgekeurd
Ford Focus C-MAX Vergelijkbaar

FORD Focus C-MAX

1.4K voertuigen 94% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2005 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 307 2005 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 307 2005

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 307 uit 2005?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (43,7% vs 45,8% bij Diesel). Gebaseerd op 4.550 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 307 2005 heeft 45,8% afkeur per APK — 5% meer dan de Benzine-versie (43,7%). Dat is 35% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 307 uit 2005 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 43,7% van de 4.655 geanalyseerde Peugeot 307 modellen uit 2005 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 21 jaar heeft 93,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 10% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 307 2005 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 307 2005 op benzine springt "Achterlicht werkt niet (goed)" eruit: 21,3% van de keuringen, tegen 8,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,6× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd, Richtingaanwijzer werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 307 2005 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 307 2005 op benzine komt "Remleiding door corrosie aangetast" juist mínder vaak voor: 2,0% tegen 6,3% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af en Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 307 2005?
Deze Peugeot 307 valt binnen de generatie 2001–2011 (platform PF2), geproduceerd van 2001 tot 2011. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 307 uit 2005?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 307 2005.

Check een specifieke Peugeot 307 2005

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 307 2005.