Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 508 2017
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (W23) (2010 – jul 2018)

Wij hebben 179 Peugeot 508 voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 508 uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 508 2017
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2012 · +11% vs gemiddelde · 9.576 keuringen 2012 9.6K keuringen Bouwjaar 2013 · +21% vs gemiddelde · 5.733 keuringen 2013 5.7K keuringen Bouwjaar 2014 · +22% vs gemiddelde · 2.436 keuringen 2014 2.4K keuringen Bouwjaar 2015 · +24% vs gemiddelde · 2.835 keuringen 2015 2.8K keuringen Bouwjaar 2016 · +25% vs gemiddelde · 2.142 keuringen 2016 2.1K keuringen Bouwjaar 2017 · +31% vs gemiddelde · 1.267 keuringen 2017 1.3K keuringen +31% Bouwjaar 2018 · +44% vs gemiddelde · 553 keuringen 2018 553 keuringen Bouwjaar 2019 · +29% vs gemiddelde · 6.419 keuringen 2019 6.4K keuringen Bouwjaar 2020 · +34% vs gemiddelde · 4.215 keuringen 2020 4.2K keuringen Bouwjaar 2021 · +46% vs gemiddelde · 3.304 keuringen 2021 3.3K keuringen Bouwjaar 2022 · +43% vs gemiddelde · 1.602 keuringen 2022 1.6K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 508 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2022 (Benzine)

€ 19.030

26 waarnemingen

Bouwjaar 2011 (Benzine)

€ 3.393

155 waarnemingen

Totaal waarnemingen

551

peiljaar 2026

Benzine
2022–2011
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2022 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 551 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik (2017)

fabrieksopgaven
Benzine 5,6 l/100km · 1 op 17,9 130 g/km CO2 Euro 6 C
Diesel 4,0 l/100km · 1 op 25 104 g/km CO2 Euro 6 A

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 508 2017

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

97 voertuigen · 53,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €37.800 (€37.841 tot €39.276)

Op leeftijd 9 jaar wordt deze benzine Peugeot 508 bij gemiddeld 17,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 12,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,4% vs 4,1%.

Gebaseerd op 97 Nederlandse benzine-Peugeot 508's uit 2017, waarvan 70% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

17,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

70%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 508 uit 2017 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 97 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 9 jaar

122.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2017.

Diesel

82 voertuigen · 45,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €40.600

Op leeftijd 9 jaar wordt deze diesel Peugeot 508 bij gemiddeld 25,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 20,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,6% vs 9,4%.

Gebaseerd op 82 Nederlandse diesel-Peugeot 508's uit 2017, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 508 uit 2017 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 82 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 9 jaar

195.002 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2017.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 508 uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 508 2017?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 508 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 508 uit 2017

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

32 terugroepacties bekend voor de 508 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 80 actieve voertuigen uit 2017 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 508 2017

Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 508 uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 20,9% van de 179 geanalyseerde Peugeot 508 voertuigen uit 2017 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 74,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 31% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 508 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 508 2017 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 32,9% van de keuringen, tegen 8,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,9× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Mistlicht voor onjuist afgesteld, Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.
Onder welke generatie valt de Peugeot 508 2017?
Deze Peugeot 508 valt binnen de I (W23) (platform PSA PF3), gebouwd van 2010 tot jul 2018. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 508 uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 508 2017.