Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 508 2017
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (W23) Facelift (2014–2018)

Wij hebben 177 Peugeot 508 voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 508 uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 508 2017
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2012 · +14% vs gemiddelde · 9.310 observaties 2012 n=9.3K Bouwjaar 2013 · +23% vs gemiddelde · 5.593 observaties 2013 n=5.6K Bouwjaar 2014 · +23% vs gemiddelde · 2.401 observaties 2014 n=2.4K Bouwjaar 2015 · +24% vs gemiddelde · 2.807 observaties 2015 n=2.8K Bouwjaar 2016 · +27% vs gemiddelde · 2.100 observaties 2016 n=2.1K Bouwjaar 2017 · +26% vs gemiddelde · 1.246 observaties 2017 n=1.2K +26% Bouwjaar 2018 · +40% vs gemiddelde · 546 observaties 2018 n=546 Bouwjaar 2019 · +30% vs gemiddelde · 5.448 observaties 2019 n=5.4K Bouwjaar 2020 · +33% vs gemiddelde · 4.130 observaties 2020 n=4.1K Bouwjaar 2021 · +46% vs gemiddelde · 3.124 observaties 2021 n=3.1K Bouwjaar 2022 · -5% vs gemiddelde · 1.491 observaties 2022 n=1.5K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een 508 uit 2017 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 508 2017

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

97 voertuigen · 54,5%

Catalogusprijs nieuw: €36.950 (€36.460–€39.150)

↑ +29% afkeur ↑ +3% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze benzine Peugeot 508 bij gemiddeld 15,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 12,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,0% vs 3,9%.

Gebaseerd op 97 Nederlandse benzine-Peugeot 508's uit 2017, waarvan 65% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

15,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

65%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+29%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (97 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Diesel

80 voertuigen · 44,9%

Catalogusprijs nieuw: €38.800 (€36.720–€42.260)

↑ +23% afkeur ↑ +34% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze diesel Peugeot 508 bij gemiddeld 23,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,2% vs 9,1%.

Gebaseerd op 80 Nederlandse diesel-Peugeot 508's uit 2017, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

79%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+23%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (80 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 508 uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 508 2017?

Volkswagen Golf 24% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN Golf

14.7K voertuigen 54% afgekeurd
Nissan Qashqai 15% betrouwbaarder

NISSAN Qashqai

9.1K voertuigen 60% afgekeurd
Audi A3 24% betrouwbaarder

AUDI A3

5.7K voertuigen 54% afgekeurd
Peugeot 3008 7% betrouwbaarder

PEUGEOT 3008

5.6K voertuigen 67% afgekeurd
Opel Mokka X 23% betrouwbaarder

OPEL Mokka X

5.4K voertuigen 55% afgekeurd
Skoda Octavia 14% betrouwbaarder

SKODA Octavia

4.0K voertuigen 62% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 508 2017 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 508 2017

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 508 uit 2017?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (15,5% vs 23,8% bij Diesel). Gebaseerd op 97 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 508 2017 heeft 23,8% afkeur per APK — 54% meer dan de Benzine-versie (15,5%). Dat is 23% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 508 uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 19,3% van de 177 geanalyseerde Peugeot 508 modellen uit 2017 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 71,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 26% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 508 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 508 2017 op benzine springt "Mistlicht voor onjuist afgesteld" eruit: 11,3% van de keuringen, tegen 2,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,5× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld, Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.
Onder welke generatie valt de Peugeot 508 2017?
Deze Peugeot 508 valt binnen de I (W23) Facelift (platform PSA PF3), geproduceerd van 2014 tot 2018. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 508 uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 508 2017.

Check een specifieke Peugeot 508 2017

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 508 2017.