Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 508 2021
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (R83) (aug 2018 – heden)

Wij hebben 843 Peugeot 508 voertuigen uit 2021 geanalyseerd (5 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 508 uit 2021 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 508 2021
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2013 · +21% vs gemiddelde · 5.803 keuringen 2013 5.8K keuringen Bouwjaar 2014 · +23% vs gemiddelde · 2.464 keuringen 2014 2.5K keuringen Bouwjaar 2015 · +25% vs gemiddelde · 2.870 keuringen 2015 2.9K keuringen Bouwjaar 2016 · +27% vs gemiddelde · 2.163 keuringen 2016 2.2K keuringen Bouwjaar 2017 · +33% vs gemiddelde · 1.281 keuringen 2017 1.3K keuringen Bouwjaar 2018 · +52% vs gemiddelde · 553 keuringen 2018 553 keuringen Bouwjaar 2019 · +29% vs gemiddelde · 6.545 keuringen 2019 6.5K keuringen Bouwjaar 2020 · +31% vs gemiddelde · 4.360 keuringen 2020 4.4K keuringen Bouwjaar 2021 · +45% vs gemiddelde · 3.376 keuringen 2021 3.4K keuringen +45% Bouwjaar 2022 · +57% vs gemiddelde · 1.623 keuringen 2022 1.6K keuringen Bouwjaar 2023 · -11% vs gemiddelde · 596 keuringen 2023 596 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 508 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2022 (Benzine)

€ 19.030

26 waarnemingen

Bouwjaar 2011 (Benzine)

€ 3.393

156 waarnemingen

Totaal waarnemingen

570

peiljaar 2026

Benzine
2022–2011
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2022 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 570 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik (2021)

fabrieksopgaven
Benzine 6,1 l/100km · 1 op 16,4 137 g/km CO2 Euro 6 C
Hybride (benzine) 1,5 l/100km · 1 op 66,7 34 g/km CO2 Euro 6 A
Diesel 4,9 l/100km · 1 op 20,4 125 g/km CO2 Euro 6 A

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 508 uit 2021 wisselt 29% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 27% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 35%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 755 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 508 2021

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

436 voertuigen · 51,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €41.800 (€41.808 tot €46.950)

↑ +47% afkeur ↑ +32% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze benzine Peugeot 508 bij gemiddeld 9,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,6% vs 2,0%.

Gebaseerd op 436 Nederlandse benzine-Peugeot 508's uit 2021, waarvan 28% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

28%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+47%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 508 uit 2021 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-31% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 17.245

gemiddelde over 71 waarnemingen

Een benzine Peugeot 508 uit 2021 staat gemiddeld te koop voor € 17.245, 31% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 24.853 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Deze auto's wijken nergens significant af van vergelijkbare benzine-voertuigen, geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.

Kilometerstand

↑ +56% t.o.v. verwacht

Verwacht op 5 jaar

73.935 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

115.000 km

85.000–135.000 km · 74 waarnemingen

Een benzine Peugeot 508 uit 2021 rijdt naar verwachting rond de 73.935 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 56% hoger.

Hybride (benzine)

336 voertuigen · 39,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €50.100

↑ +54% afkeur ↑ +6% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 508 bij gemiddeld 9,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 5,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,7% vs 1,6%.

Gebaseerd op 336 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 508's uit 2021, waarvan 25% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

25%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+54%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 4 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 508 uit 2021 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-6% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 23.339

gemiddelde over 61 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 508 uit 2021 staat gemiddeld te koop voor € 23.339, 6% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 24.853 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +1% t.o.v. verwacht

Verwacht op 5 jaar

73.935 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

75.000 km

65.000–105.000 km · 61 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 508 uit 2021 rijdt naar verwachting rond de 73.935 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 75.000 km, 1% hoger.

Diesel

71 voertuigen · 8,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €45.200 (€45.204 tot €48.566)

Op leeftijd 5 jaar wordt deze diesel Peugeot 508 bij gemiddeld 17,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 12,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,7% vs 5,0%.

Gebaseerd op 71 Nederlandse diesel-Peugeot 508's uit 2021, waarvan 49% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

17,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

49%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 508 uit 2021 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 71 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 5 jaar

117.230 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2021.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 508 uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 508 2021?

Mazda CX-5 Vergelijkbaar

Mazda CX-5

564 voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €27.120
KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

155 voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €22.585
Volkswagen Touran Vergelijkbaar

Volkswagen Touran

109 voertuigen 83% afgekeurd
Opel Insignia Vergelijkbaar

Opel Insignia

85 voertuigen 86% afgekeurd
Renault Talisman 14% betrouwbaarder

Renault Talisman

69 voertuigen 74% afgekeurd
Nissan X-Trail 6% betrouwbaarder

Nissan X-Trail

57 voertuigen 81% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 508 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 508 uit 2021

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL X-278-XG NL J-575-HN NL Z-736-LJ NL Z-577-DD NL L-295-ZX
32 terugroepacties bekend voor de 508 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 508 2021

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 508 uit 2021?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 47% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 436 voertuigen. De diesel-uitvoering (71 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (benzine)-versie van de Peugeot 508 2021 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 54% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten. De diesel-uitvoering (71 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 508 uit 2021 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 10,2% van de 843 geanalyseerde Peugeot 508 voertuigen uit 2021 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 10 keuringen. Op een leeftijd van 5 jaar heeft 28,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 49% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 508 uit 2021?
Een Peugeot 508 uit 2021 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 17.245, gebaseerd op 71 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: hybride (benzine) gemiddeld € 23.339. Daarmee is hij 31% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Onder welke generatie valt de Peugeot 508 2021?
Deze Peugeot 508 valt binnen de II (R83) (platform PSA EMP2), gebouwd van aug 2018 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 508 uit 2021?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 508 2021.