Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Peugeot 508 2022
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 477 Peugeot 508 voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Peugeot 508 uit 2022 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een 508 uit 2022 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 508 2022
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
252 voertuigen
· 50,7%
Catalogusprijs nieuw: €41.549
(€39.730–€43.129)
↓ -19% afkeur
↓ -11% advies
Benzine
252 voertuigen · 50,7%
Catalogusprijs nieuw: €41.549 (€39.730–€43.129)
Op leeftijd 4 jaar wordt deze benzine Peugeot 508 bij gemiddeld 6,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 8,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,0% vs 2,3%.
Gebaseerd op 252 Nederlandse benzine-Peugeot 508's uit 2022, waarvan 13% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
6,7%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
13%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
-19%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
5,8× vaker
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting Afkeur9,5% van dit cohort · gemiddeld 1,6%
-
1,8× vaker
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas Afkeur23,8% van dit cohort · gemiddeld 13,0%
Minder vaak dan gemiddelde
-
komt niet voor
Remslang schuurt langs enig deel
Reminrichting Afkeur0,0% van dit cohort · gemiddeld 10,5%
-
komt niet voor
Oprolmechanisme gordel werkt niet
Veiligheidsvoorzieningen Afkeur0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,5%
-
2,5× minderWielen & Banden Afkeur
2,4% van dit cohort · gemiddeld 6,5%
-
1,7× minder
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden Afkeur16,7% van dit cohort · gemiddeld 28,5%
-
1,4× minderWielen & Banden Afkeur
9,5% van dit cohort · gemiddeld 14,1%
Hybride (benzine)
225 voertuigen
· 45,3%
Catalogusprijs nieuw: €50.499
(€48.094–€52.744)
↑ +19% afkeur
↑ +9% advies
Hybride (benzine)
225 voertuigen · 45,3%
Catalogusprijs nieuw: €50.499 (€48.094–€52.744)
Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 508 bij gemiddeld 7,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,2% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,8% vs 1,7%.
Gebaseerd op 225 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 508's uit 2022, waarvan 14% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
7,3%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
14%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+19%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
8,2× vaker
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting Afkeur5,6% van dit cohort · gemiddeld 0,7%
-
2,9× vaker
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting Afkeur5,6% van dit cohort · gemiddeld 1,9%
-
1,7× vaker
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas Afkeur25,0% van dit cohort · gemiddeld 14,6%
Minder vaak dan gemiddelde
-
komt niet voorUitlaat & Emissies Afkeur
0,0% van dit cohort · gemiddeld 12,5%
-
komt niet voor
Band onvoldoende profiel (< 1,4 mm)
Wielen & Banden Afkeur0,0% van dit cohort · gemiddeld 25,0%
-
komt niet voor
Onderdeel stuurinrichting niet geborgd
Stuurinrichting Afkeur0,0% van dit cohort · gemiddeld 20,0%
-
komt niet voor
Remslang schuurt langs enig deel
Reminrichting Afkeur0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,2%
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Peugeot 508 uit 2022
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 508 2022?
VOLKSWAGEN T-ROC
OPEL Mokka
VOLKSWAGEN Taigo
VOLKSWAGEN T-Cross
MERCEDES-BENZ A
OPEL Crossland
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 508 2022 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Peugeot 508 2022
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 508 uit 2022?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 508 uit 2022 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 508 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 508 2022 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Peugeot 508 2022?
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 508 uit 2022?
Check een specifieke Peugeot 508 2022
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 508 2022.