Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Peugeot 508 2015
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 401 Peugeot 508 voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Peugeot 508 uit 2015 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een 508 uit 2015 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 508 2015
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
217 voertuigen
· 54,1%
Catalogusprijs nieuw: €37.901
(€35.940–€40.989)
↑ +26% afkeur
↑ +20% advies
Benzine
217 voertuigen · 54,1%
Catalogusprijs nieuw: €37.901 (€35.940–€40.989)
Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine Peugeot 508 bij gemiddeld 22,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,2% vs 6,0%.
Gebaseerd op 217 Nederlandse benzine-Peugeot 508's uit 2015, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
22,8%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
81%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+26%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
2,9× vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeur41,8% van dit cohort · gemiddeld 14,3%
-
2,3× vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur18,6% van dit cohort · gemiddeld 8,0%
-
2,1× vakerVering & Schokdempers Afkeur
5,7% van dit cohort · gemiddeld 2,7%
-
1,7× vaker
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting Afkeur6,7% van dit cohort · gemiddeld 4,0%
Minder vaak dan gemiddelde
-
ver onder gemiddeldeVerlichting Afkeur
0,5% van dit cohort · gemiddeld 5,6%
-
3,3× minder
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting Afkeur1,5% van dit cohort · gemiddeld 5,2%
Diesel
132 voertuigen
· 32,9%
Catalogusprijs nieuw: €36.770
(€35.320–€40.970)
↑ +30% afkeur
↑ +26% advies
Diesel
132 voertuigen · 32,9%
Catalogusprijs nieuw: €36.770 (€35.320–€40.970)
Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel Peugeot 508 bij gemiddeld 30,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 23,7% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,2% vs 11,2%.
Gebaseerd op 132 Nederlandse diesel-Peugeot 508's uit 2015, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
30,7%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
89%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+30%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
2,6× vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeur52,8% van dit cohort · gemiddeld 20,1%
-
2,6× vaker
Retroreflector vertoont gebrek
Verlichting Afkeur5,5% van dit cohort · gemiddeld 2,1%
-
1,8× vaker
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving Afkeur9,4% van dit cohort · gemiddeld 5,2%
-
1,8× vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur13,4% van dit cohort · gemiddeld 7,4%
-
1,5× vaker
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting Afkeur8,7% van dit cohort · gemiddeld 5,8%
Minder vaak dan gemiddelde
Hybride (diesel)
52 voertuigen
· 13,0%
Catalogusprijs nieuw: €38.230
(€36.630–€41.500)
↑ +6% afkeur
↓ -17% advies
Hybride (diesel)
52 voertuigen · 13,0%
Catalogusprijs nieuw: €38.230 (€36.630–€41.500)
Op leeftijd 11 jaar wordt deze hybride (diesel) Peugeot 508 bij gemiddeld 30,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,8% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,3% vs 11,2%.
Gebaseerd op 52 Nederlandse hybride (diesel)-Peugeot 508's uit 2015, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
30,5%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
90%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+6%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (diesel)-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
34,7× vaker
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving Afkeur43,3% van dit cohort · gemiddeld 1,2%
-
10,3× vaker
Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
Verlichting Afkeur10,0% van dit cohort · gemiddeld 1,0%
-
9,7× vaker
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies Afkeur6,7% van dit cohort · gemiddeld 0,7%
-
7,2× vakerVerlichting Afkeur
6,7% van dit cohort · gemiddeld 0,9%
-
4,5× vaker
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
Verlichting Afkeur6,7% van dit cohort · gemiddeld 1,5%
Minder vaak dan gemiddelde
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Peugeot 508 uit 2015
Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 508 2015?
VOLKSWAGEN Golf
NISSAN Qashqai
OPEL Mokka
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan
BMW 1-Serie
BMW 2 Serie Active Tourer
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 508 2015 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Peugeot 508 2015
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 508 uit 2015?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 508 uit 2015 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 508 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 508 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Peugeot 508 2015?
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 508 uit 2015?
Check een specifieke Peugeot 508 2015
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 508 2015.