Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Peugeot 508 2014
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 343 Peugeot 508 voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Peugeot 508 uit 2014 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een 508 uit 2014 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 508 2014
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
163 voertuigen
· 47,5%
Catalogusprijs nieuw: €35.774
(€34.530–€37.460)
↑ +13% afkeur
↑ +33% advies
Benzine
163 voertuigen · 47,5%
Catalogusprijs nieuw: €35.774 (€34.530–€37.460)
Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Peugeot 508 bij gemiddeld 25,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,8% vs 7,4%.
Gebaseerd op 163 Nederlandse benzine-Peugeot 508's uit 2014, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
25,3%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
85%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+13%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
4,6× vaker
Retroreflector vertoont gebrek
Verlichting Afkeur6,8% van dit cohort · gemiddeld 1,5%
-
2,7× vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur22,4% van dit cohort · gemiddeld 8,3%
-
2,4× vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeur41,5% van dit cohort · gemiddeld 17,1%
-
2,0× vaker
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving Afkeur5,4% van dit cohort · gemiddeld 2,7%
-
1,4× vaker
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting Afkeur6,1% van dit cohort · gemiddeld 4,3%
Minder vaak dan gemiddelde
Diesel
143 voertuigen
· 41,7%
Catalogusprijs nieuw: €35.540
(€34.390–€37.656)
↑ +40% afkeur
↑ +5% advies
Diesel
143 voertuigen · 41,7%
Catalogusprijs nieuw: €35.540 (€34.390–€37.656)
Op leeftijd 12 jaar wordt deze diesel Peugeot 508 bij gemiddeld 35,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 25,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,6% vs 12,0%.
Gebaseerd op 143 Nederlandse diesel-Peugeot 508's uit 2014, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
35,8%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
94%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+40%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
5,0× vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur24,6% van dit cohort · gemiddeld 4,9%
-
3,2× vakerVering & Schokdempers Afkeur
20,0% van dit cohort · gemiddeld 6,2%
-
3,1× vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeur53,1% van dit cohort · gemiddeld 17,3%
-
2,9× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur6,9% van dit cohort · gemiddeld 2,4%
-
2,4× vaker
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting Afkeur16,2% van dit cohort · gemiddeld 6,8%
Minder vaak dan gemiddelde
Hybride (diesel)
37 voertuigen
· 10,8%
Catalogusprijs nieuw: €40.990
(€39.990–€42.970)
↑ +3% afkeur
↓ -11% advies
Hybride (diesel)
37 voertuigen · 10,8%
Catalogusprijs nieuw: €40.990 (€39.990–€42.970)
Op leeftijd 12 jaar wordt deze hybride (diesel) Peugeot 508 bij gemiddeld 32,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,4% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,4% vs 11,7%.
Gebaseerd op 37 Nederlandse hybride (diesel)-Peugeot 508's uit 2014, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
32,4%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
87%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+3%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (diesel)-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
35,1× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur12,5% van dit cohort · gemiddeld 0,4%
-
29,2× vakerIdentificatie & Registratie Afkeur
6,3% van dit cohort · gemiddeld 0,2%
-
21,9× vaker
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
Motor & Aandrijving Afkeur6,3% van dit cohort · gemiddeld 0,3%
-
19,5× vakerVerlichting Afkeur
12,5% van dit cohort · gemiddeld 0,6%
-
15,3× vakerVering & Schokdempers Afkeur
31,3% van dit cohort · gemiddeld 2,0%
Minder vaak dan gemiddelde
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Peugeot 508 uit 2014
Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 508 2014?
VOLKSWAGEN Golf
AUDI A3
NISSAN Qashqai
SKODA Octavia
OPEL Mokka
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 508 2014 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Peugeot 508 2014
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 508 uit 2014?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 508 uit 2014 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 508 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 508 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Peugeot 508 2014?
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 508 uit 2014?
Check een specifieke Peugeot 508 2014
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 508 2014.