Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-5 2011
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (YS3G) (jun 2010 – jul 2012)

Wij hebben 223 Saab 9-5 voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Saab 9-5 uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Saab 9-5 2011
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2002 · +3% vs gemiddelde · 3.094 keuringen 2002 3.1K keuringen Bouwjaar 2003 · -1% vs gemiddelde · 2.751 keuringen 2003 2.8K keuringen Bouwjaar 2004 · -4% vs gemiddelde · 3.192 keuringen 2004 3.2K keuringen Bouwjaar 2005 · -5% vs gemiddelde · 2.653 keuringen 2005 2.7K keuringen Bouwjaar 2006 · -10% vs gemiddelde · 4.081 keuringen 2006 4.1K keuringen Bouwjaar 2007 · -9% vs gemiddelde · 3.570 keuringen 2007 3.6K keuringen Bouwjaar 2008 · -1% vs gemiddelde · 2.142 keuringen 2008 2.1K keuringen Bouwjaar 2009 · -3% vs gemiddelde · 1.260 keuringen 2009 1.3K keuringen Bouwjaar 2010 · -16% vs gemiddelde · 1.869 keuringen 2010 1.9K keuringen Bouwjaar 2011 · -5% vs gemiddelde · 1.687 keuringen 2011 1.7K keuringen -5% Bouwjaar 2012 · -4% vs gemiddelde · 210 keuringen 2012 210 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Milieu & verbruik (2011)

fabrieksopgaven
Benzine 9,1 l/100km · 1 op 11 209 g/km CO2 Euro 5 E
Diesel 6,8 l/100km · 1 op 14,7 179 g/km CO2 Euro 5 D

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Saab 9-5 2011

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

171 voertuigen · 71,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €61.500

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Saab 9-5 bij gemiddeld 27,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 27,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,0% vs 12,4%.

Gebaseerd op 171 Nederlandse benzine-Saab 9-5's uit 2011, waarvan 80% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

80%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Saab 9-5 uit 2011 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 171 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 15 jaar

187.090 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2011.

Diesel

52 voertuigen · 21,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €54.000

Op leeftijd 15 jaar wordt deze diesel Saab 9-5 bij gemiddeld 30,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,5% vs 14,5%.

Gebaseerd op 52 Nederlandse diesel-Saab 9-5's uit 2011, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Saab 9-5 uit 2011 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 52 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 15 jaar

296.650 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2011.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-5 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-5 2011?

Volkswagen Passat 5% betrouwbaarder

Volkswagen Passat

3.5K voertuigen 92% afgekeurd
Volvo V70 Vergelijkbaar

Volvo V70

3.4K voertuigen 96% afgekeurd
Mercedes-Benz C 10% betrouwbaarder

Mercedes-Benz C

3.2K voertuigen 88% afgekeurd
Volkswagen Tiguan 5% betrouwbaarder

Volkswagen Tiguan

3.1K voertuigen 92% afgekeurd
BMW 3-Serie 14% betrouwbaarder

BMW 3-Serie

2.7K voertuigen 84% afgekeurd
Volvo V60 5% betrouwbaarder

Volvo V60

2.4K voertuigen 93% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-5 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 9-5 uit 2011

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL JZB-99-N NL 92-PLF-9 NL 32-PBZ-5 NL NR-465-V NL 07-PBV-7
Bekijk 144 actieve voertuigen uit 2011 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-5 2011

Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-5 uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 27,9% van de 223 geanalyseerde Saab 9-5 voertuigen uit 2011 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 80,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-5 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2011 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 33,6% van de keuringen, tegen 18,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,8× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen, Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-5 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2011 op benzine komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 13,6% tegen 27,0% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stadslicht werkt niet (goed) en Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-5 2011?
Deze Saab 9-5 valt binnen de II (YS3G) (platform GM Epsilon II LWB), gebouwd van jun 2010 tot jul 2012. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-5 uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-5 2011.