Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-5 2010
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (YS3G) (2010–2012)

Wij hebben 225 Saab 9-5 voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Saab 9-5 uit 2010 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Saab 9-5 2010

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

192 voertuigen · 75,6%

Catalogusprijs nieuw: €67.150 (€59.830–€75.760)

↓ -17% afkeur ↓ -51% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine Saab 9-5 bij gemiddeld 23,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,3% vs 12,8%.

Gebaseerd op 192 Nederlandse benzine-Saab 9-5's uit 2010, waarvan 70% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

70%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-17%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen

    Verlichting Afkeur
    25,3× vaker

    7,2% van dit cohort · gemiddeld 0,3%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies Afkeur
    2,6× vaker

    21,6% van dit cohort · gemiddeld 8,3%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,6× vaker

    9,4% van dit cohort · gemiddeld 5,8%

  • Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd

    Uitlaat & Emissies Afkeur
    1,6× vaker

    5,0% van dit cohort · gemiddeld 3,1%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    1,3× vaker

    16,5% van dit cohort · gemiddeld 12,5%

Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (192 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Diesel

33 voertuigen · 13,0%

Catalogusprijs nieuw: €55.963 (€52.289–€59.620)

↓ -31% afkeur ↓ -12% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze diesel Saab 9-5 bij gemiddeld 21,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,1% vs 13,8%.

Gebaseerd op 33 Nederlandse diesel-Saab 9-5's uit 2010, waarvan 76% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

21,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

76%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-31%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas Afkeur
    2,3× vaker

    26,9% van dit cohort · gemiddeld 11,5%

  • Schokdemper werkt niet (goed)

    Vering & Schokdempers Afkeur
    2,0× vaker

    7,7% van dit cohort · gemiddeld 3,8%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting Afkeur
    2,0× vaker

    7,7% van dit cohort · gemiddeld 3,8%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,6× vaker

    7,7% van dit cohort · gemiddeld 4,7%

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij

    Reminrichting Afkeur
    1,5× vaker

    7,7% van dit cohort · gemiddeld 5,1%

Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (33 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-5 uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-5 2010?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-5 2010 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-5 2010

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Saab 9-5 uit 2010?
De Diesel-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (21,2% vs 23,7% bij Benzine). Gebaseerd op 33 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de Saab 9-5 2010 heeft 23,7% afkeur per APK — 12% meer dan de Diesel-versie (21,2%). Toch nog 17% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-5 uit 2010 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 23,3% van de 225 geanalyseerde Saab 9-5 modellen uit 2010 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 16 jaar heeft 71,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 19% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-5 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2010 op benzine springt "Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen" eruit: 7,2% van de keuringen, tegen 0,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 25,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse, Remlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-5 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2010 op benzine komt "Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af en Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-5 2010?
Deze Saab 9-5 valt binnen de II (YS3G) (platform GM Epsilon II LWB), geproduceerd van 2010 tot 2012. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-5 uit 2010?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-5 2010.

Check een specifieke Saab 9-5 2010

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Saab 9-5 2010.