Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-5 2006
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (YS3E) Facelift (2005–2009)

Wij hebben 514 Saab 9-5 voertuigen uit 2006 geanalyseerd (20 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Saab 9-5 uit 2006 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2001 · +1% vs gemiddelde · 2.226 observaties 2001 n=2.2K Bouwjaar 2002 · +9% vs gemiddelde · 2.786 observaties 2002 n=2.8K Bouwjaar 2003 · +5% vs gemiddelde · 2.492 observaties 2003 n=2.5K Bouwjaar 2004 · -1% vs gemiddelde · 2.968 observaties 2004 n=3.0K Bouwjaar 2005 · -1% vs gemiddelde · 2.471 observaties 2005 n=2.5K Bouwjaar 2006 · -10% vs gemiddelde · 3.857 observaties 2006 n=3.9K -10% Bouwjaar 2007 · -7% vs gemiddelde · 3.409 observaties 2007 n=3.4K Bouwjaar 2008 · +3% vs gemiddelde · 2.016 observaties 2008 n=2.0K Bouwjaar 2009 · 0% vs gemiddelde · 1.204 observaties 2009 n=1.2K Bouwjaar 2010 · -18% vs gemiddelde · 1.778 observaties 2010 n=1.8K Bouwjaar 2011 · -5% vs gemiddelde · 1.575 observaties 2011 n=1.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Saab 9-5 2006

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

451 voertuigen · 81,9%

Catalogusprijs nieuw: €53.389 (€48.042–€60.705)

↓ -8% afkeur ↑ +10% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze benzine Saab 9-5 bij gemiddeld 33,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 19,8% vs 17,9%.

Gebaseerd op 451 Nederlandse benzine-Saab 9-5's uit 2006, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-8%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Gordel beschadigd

    Veiligheidsvoorzieningen Afkeur
    5,6× vaker

    10,7% van dit cohort · gemiddeld 1,9%

  • Achteruitrijlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,7× vaker

    7,3% van dit cohort · gemiddeld 2,8%

  • Mistachterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,5× vaker

    8,3% van dit cohort · gemiddeld 3,3%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,5× vaker

    38,9% van dit cohort · gemiddeld 25,1%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,5× vaker

    13,5% van dit cohort · gemiddeld 9,2%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,5% van dit cohort · gemiddeld 6,3%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,7% van dit cohort · gemiddeld 8,4%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,2% van dit cohort · gemiddeld 12,9%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,4% van dit cohort · gemiddeld 8,3%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,7% van dit cohort · gemiddeld 9,6%

Bi-fuel LPG

63 voertuigen · 11,4%

Catalogusprijs nieuw: €53.634 (€48.840–€57.241)

↓ -23% afkeur ↑ +5% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-5 bij gemiddeld 32,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,3% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,7% vs 21,7%.

Gebaseerd op 63 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-5's uit 2006, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-23%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed

    Zicht & Glas Afkeur
    3,0× vaker

    7,0% van dit cohort · gemiddeld 2,3%

  • Gordelsluiting werkt niet

    Veiligheidsvoorzieningen Afkeur
    2,7× vaker

    7,0% van dit cohort · gemiddeld 2,6%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,5× vaker

    23,3% van dit cohort · gemiddeld 9,3%

  • Gordel beschadigd

    Veiligheidsvoorzieningen Afkeur
    2,2× vaker

    14,0% van dit cohort · gemiddeld 6,2%

  • Remleiding door corrosie aangetast

    Reminrichting Afkeur
    2,1× vaker

    11,6% van dit cohort · gemiddeld 5,5%

Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (63 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-5 uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-5 2006?

BMW 3 Serie Vergelijkbaar

BMW 3 Serie

5.0K voertuigen 86% afgekeurd
Volvo V70 8% meer gebreken

VOLVO V70

2.5K voertuigen 94% afgekeurd
Audi A4 5% meer gebreken

AUDI A4

2.1K voertuigen 91% afgekeurd
Hyundai Tucson 8% meer gebreken

HYUNDAI Tucson

2.1K voertuigen 93% afgekeurd
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ C

1.4K voertuigen 86% afgekeurd
Toyota RAV4 Vergelijkbaar

TOYOTA RAV4

1.3K voertuigen 90% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-5 2006 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-5 2006

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Saab 9-5 uit 2006?
De Bi-fuel LPG-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (32,0% vs 33,1% bij Benzine). Gebaseerd op 63 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de Saab 9-5 2006 heeft 33,1% afkeur per APK — 3% meer dan de Bi-fuel LPG-versie (32,0%). Toch nog 8% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-5 uit 2006 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 33,0% van de 514 geanalyseerde Saab 9-5 modellen uit 2006 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 20 jaar heeft 86,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 10% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-5 2006 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2006 op benzine springt "Gordel beschadigd" eruit: 10,7% van de keuringen, tegen 1,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,6× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Achteruitrijlicht werkt niet (goed), Mistachterlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-5 2006 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2006 op benzine komt "Stuurkogel te veel speling" juist mínder vaak voor: 0,5% tegen 6,3% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Fusee(kogel) te veel speling en Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-5 2006?
Deze Saab 9-5 valt binnen de I (YS3E) Facelift (platform GM2900), geproduceerd van 2005 tot 2009. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-5 uit 2006?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-5 2006.

Check een specifieke Saab 9-5 2006

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Saab 9-5 2006.