Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 308 2013
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (T9) (2013–2018) + I (T7) (2007–2015)

Wij hebben 1.258 Peugeot 308 voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 308 uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 308 2013
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2008 · +1% vs gemiddelde · 24.759 observaties 2008 n=24.8K Bouwjaar 2009 · +4% vs gemiddelde · 20.545 observaties 2009 n=20.5K Bouwjaar 2010 · +5% vs gemiddelde · 19.614 observaties 2010 n=19.6K Bouwjaar 2011 · -1% vs gemiddelde · 18.522 observaties 2011 n=18.5K Bouwjaar 2012 · +1% vs gemiddelde · 12.733 observaties 2012 n=12.7K Bouwjaar 2013 · +12% vs gemiddelde · 8.855 observaties 2013 n=8.9K +12% Bouwjaar 2014 · +11% vs gemiddelde · 40.852 observaties 2014 n=40.9K Bouwjaar 2015 · +15% vs gemiddelde · 63.980 observaties 2015 n=64.0K Bouwjaar 2016 · +22% vs gemiddelde · 29.400 observaties 2016 n=29.4K Bouwjaar 2017 · +28% vs gemiddelde · 24.808 observaties 2017 n=24.8K Bouwjaar 2018 · +29% vs gemiddelde · 24.920 observaties 2018 n=24.9K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een 308 uit 2013 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 308 2013

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.128 voertuigen · 89,2%

Catalogusprijs nieuw: €27.570 (€26.620–€29.120)

↑ +12% afkeur ↑ +15% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Peugeot 308 bij gemiddeld 27,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 24,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,8% vs 8,5%.

Gebaseerd op 1.128 Nederlandse benzine-Peugeot 308's uit 2013, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

28,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+12%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

130 voertuigen · 10,3%

Catalogusprijs nieuw: €28.280 (€26.990–€29.129)

↑ +12% afkeur ↓ -22% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel Peugeot 308 bij gemiddeld 36,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,4% vs 14,7%.

Gebaseerd op 130 Nederlandse diesel-Peugeot 308's uit 2013, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+12%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (130 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2013?

Ford Focus 6% meer gebreken

FORD Focus

9.0K voertuigen 90% afgekeurd
Renault Captur Vergelijkbaar

RENAULT Captur

5.4K voertuigen 83% afgekeurd
Seat Leon 12% betrouwbaarder

SEAT Leon

4.2K voertuigen 74% afgekeurd
Audi A1 13% betrouwbaarder

AUDI A1

4.0K voertuigen 73% afgekeurd
Ford B-MAX Vergelijkbaar

FORD B-MAX

3.8K voertuigen 83% afgekeurd
Opel Astra Vergelijkbaar

OPEL Astra

3.6K voertuigen 83% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2013 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 308 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 308 uit 2013?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (28,0% vs 36,4% bij Diesel). Gebaseerd op 1.128 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 308 2013 heeft 36,4% afkeur per APK — 30% meer dan de Benzine-versie (28,0%). Dat is 12% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 308 uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 28,9% van de 1.258 geanalyseerde Peugeot 308 modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 84,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 12% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 308 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2013 op benzine springt "Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd" eruit: 5,1% van de keuringen, tegen 0,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 8,5× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan, Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 308 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2013 op benzine komt "Wiel of band niet goed afgeschermd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stadslicht werkt niet (goed) en Remlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 308 2013?
2013 is een overgangsjaar — een Peugeot 308 uit dit bouwjaar kan een II (T9) (2013–2018) en I (T7) (2007–2015) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 308 uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 308 2013.

Check een specifieke Peugeot 308 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 308 2013.