Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 308 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (T7) (2007–2015)

Wij hebben 1.803 Peugeot 308 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 308 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 308 2012

Heb je zelf een 308 uit 2012 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 308 2012

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.621 voertuigen · 89,1%

Catalogusprijs nieuw: €25.660 (€24.760–€27.130)

↑ +2% afkeur ↑ +15% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Peugeot 308 bij gemiddeld 29,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,8% vs 10,3%.

Gebaseerd op 1.621 Nederlandse benzine-Peugeot 308's uit 2012, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

29,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+2%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

182 voertuigen · 10,0%

Catalogusprijs nieuw: €27.997 (€25.880–€29.219)

↓ -1% afkeur ↓ -11% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel Peugeot 308 bij gemiddeld 33,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,9% vs 15,7%.

Gebaseerd op 182 Nederlandse diesel-Peugeot 308's uit 2012, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-1%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (182 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2012?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 308 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 308 uit 2012?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (29,4% vs 33,5% bij Diesel). Gebaseerd op 1.621 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 308 2012 heeft 33,5% afkeur per APK — 14% meer dan de Benzine-versie (29,4%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 308 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 29,8% van de 1.803 geanalyseerde Peugeot 308 modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 86,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 308 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2012 op benzine springt "Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd" eruit: 10,4% van de keuringen, tegen 0,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 15,1× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 308 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2012 op benzine komt "Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar" juist mínder vaak voor: 0,8% tegen 5,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stadslicht werkt niet (goed) en Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 308 2012?
Deze Peugeot 308 valt binnen de I (T7) (platform PSA PF2), geproduceerd van 2007 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 308 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 308 2012.

Check een specifieke Peugeot 308 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 308 2012.