Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 6 2015
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties III (GJ/GL) (2015–2018) + III (GJ) (2012–2016)

Wij hebben 641 Mazda 6 voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda 6 uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 6 2015

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

471 voertuigen · 73,4%

Catalogusprijs nieuw: €34.815 (€34.815–€37.914)

↓ -10% afkeur ↓ -28% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine Mazda 6 bij gemiddeld 16,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,2% vs 5,9%.

Gebaseerd op 471 Nederlandse benzine-Mazda 6's uit 2015, waarvan 70% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

16,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

70%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    5,1× vaker

    11,4% van dit cohort · gemiddeld 2,2%

  • Remschijf ernstig gecorrodeerd

    Reminrichting Afkeur
    5,0× vaker

    11,4% van dit cohort · gemiddeld 2,3%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    2,8× vaker

    7,5% van dit cohort · gemiddeld 2,6%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 8,0%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,3% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    3,3× minder

    1,4% van dit cohort · gemiddeld 5,5%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    2,0× minder

    7,5% van dit cohort · gemiddeld 13,7%

Diesel

170 voertuigen · 26,5%

Catalogusprijs nieuw: €37.814 (€36.665–€37.814)

↓ -25% afkeur ↓ -22% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel Mazda 6 bij gemiddeld 21,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,7% vs 12,5%.

Gebaseerd op 170 Nederlandse diesel-Mazda 6's uit 2015, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

21,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

79%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-25%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen Afkeur
    2,9× vaker

    5,9% van dit cohort · gemiddeld 2,1%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    2,4× vaker

    11,8% van dit cohort · gemiddeld 4,9%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    2,1× vaker

    9,9% van dit cohort · gemiddeld 4,7%

Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (170 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 6 uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 6 2015?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 6 2015 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 6 2015

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda 6 uit 2015?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (16,6% vs 21,3% bij Diesel). Gebaseerd op 471 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Mazda 6 2015 heeft 21,3% afkeur per APK — 28% meer dan de Benzine-versie (16,6%). Toch nog 25% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 6 uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 17,8% van de 641 geanalyseerde Mazda 6 modellen uit 2015 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 6 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 72,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 14% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 6 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 6 2015 op benzine springt "Fusee(kogel) te veel speling" eruit: 11,4% van de keuringen, tegen 2,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,1× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remschijf ernstig gecorrodeerd, Veer gebroken of gescheurd.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 6 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 6 2015 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 8,0% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Dim-, grootlicht werkt niet (goed) en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 6 2015?
2015 is een overgangsjaar — een Mazda 6 uit dit bouwjaar kan een III (GJ/GL) (2015–2018) en III (GJ) (2012–2016) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 6 uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 6 2015.

Check een specifieke Mazda 6 2015

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 6 2015.