Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

NISSAN QASHQAI 2008
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (J10) (2007–2010)

Wij hebben 3.398 NISSAN QASHQAI voertuigen uit 2008 geanalyseerd (18 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de NISSAN QASHQAI uit 2008 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — NISSAN QASHQAI 2008

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

3.325 voertuigen · 97,3%

↑ +17% afkeur ↑ +37% advies

Op leeftijd 18 jaar wordt deze benzine NISSAN QASHQAI bij gemiddeld 44,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 21,0% vs 15,4%.

Gebaseerd op 3.325 Nederlandse benzine-NISSAN QASHQAI's uit 2008, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

44,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+17%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

18 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Deur niet op normale wijze te openen

    Chassis & Carrosserie
    6,3× vaker

    12,4% van dit cohort · gemiddeld 2,0%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    5,2× vaker

    34,3% van dit cohort · gemiddeld 6,7%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    4,9× vaker

    41,5% van dit cohort · gemiddeld 8,4%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    3,9× vaker

    52,1% van dit cohort · gemiddeld 13,2%

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    Verlichting
    2,3× vaker

    7,4% van dit cohort · gemiddeld 3,2%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    100,0× minder

    0,3% van dit cohort · gemiddeld 15,5%

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    Verlichting
    3,3× minder

    1,9% van dit cohort · gemiddeld 7,4%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    3,3× minder

    4,0% van dit cohort · gemiddeld 11,7%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting
    2,5× minder

    2,7% van dit cohort · gemiddeld 7,4%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    2,0× minder

    8,8% van dit cohort · gemiddeld 17,9%

Diesel

73 voertuigen · 2,1%

↑ +27% afkeur ↑ +20% advies

Op leeftijd 18 jaar wordt deze diesel NISSAN QASHQAI bij gemiddeld 42,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 20,6% vs 17,2%.

Gebaseerd op 73 Nederlandse diesel-NISSAN QASHQAI's uit 2008, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

42,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+27%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

18 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    8,1× vaker

    45,1% van dit cohort · gemiddeld 5,6%

  • Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang

    Wielophanging & Assen
    7,1× vaker

    8,5% van dit cohort · gemiddeld 1,2%

  • Deur niet op normale wijze te openen

    Chassis & Carrosserie
    5,2× vaker

    14,1% van dit cohort · gemiddeld 2,7%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    4,8× vaker

    50,7% van dit cohort · gemiddeld 10,6%

  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    Wielophanging & Assen
    3,6× vaker

    9,9% van dit cohort · gemiddeld 2,7%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,7%

  • (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 9,5%

  • Roestschade wielkast

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,8%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    10,0× minder

    1,4% van dit cohort · gemiddeld 16,4%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    5,0× minder

    1,4% van dit cohort · gemiddeld 9,2%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de NISSAN QASHQAI uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de NISSAN QASHQAI 2008?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de NISSAN QASHQAI 2008 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de NISSAN QASHQAI 2008

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een NISSAN QASHQAI uit 2008?
De Benzine-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 44,3% afkeur per APK, maar 17% slechter dan het segmentgemiddelde. Gebaseerd op 3.325 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de NISSAN QASHQAI 2008 heeft 42,7% afkeur per APK — -4% hoger dan de Benzine-versie. Dat is 27% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een NISSAN QASHQAI uit 2008 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 44,3% van de 3.398 geanalyseerde NISSAN QASHQAI modellen uit 2008 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 18 jaar heeft 93,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 17% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — onder het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een NISSAN QASHQAI 2008 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de NISSAN QASHQAI 2008 op benzine springt "Deur niet op normale wijze te openen" eruit: 12,4% van de keuringen, tegen 2,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 6,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Fusee(kogel) te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een NISSAN QASHQAI 2008 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de NISSAN QASHQAI 2008 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 0,3% tegen 15,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk en Schijf-, trommelrem loopt niet vrij komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de NISSAN QASHQAI 2008?
Deze NISSAN QASHQAI valt binnen de I (J10), geproduceerd van 2007 tot 2010. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke NISSAN QASHQAI uit 2008?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke NISSAN QASHQAI 2008.

Check een specifieke NISSAN QASHQAI 2008

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele NISSAN QASHQAI 2008.