Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

NISSAN QASHQAI 2010
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties I (J10) Facelift (2010–2013) + I (J10) (2007–2010)

Wij hebben 4.530 NISSAN QASHQAI voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de NISSAN QASHQAI uit 2010 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2007 · +15% vs gemiddelde · 22.302 observaties 2007 n=22.3K Bouwjaar 2008 · +17% vs gemiddelde · 23.926 observaties 2008 n=23.9K Bouwjaar 2009 · +22% vs gemiddelde · 28.672 observaties 2009 n=28.7K Bouwjaar 2010 · +15% vs gemiddelde · 31.843 observaties 2010 n=31.8K +15% Bouwjaar 2011 · +10% vs gemiddelde · 33.712 observaties 2011 n=33.7K Bouwjaar 2012 · +18% vs gemiddelde · 32.753 observaties 2012 n=32.8K Bouwjaar 2013 · +19% vs gemiddelde · 23.464 observaties 2013 n=23.5K Bouwjaar 2014 · 0% vs gemiddelde · 47.565 observaties 2014 n=47.6K Bouwjaar 2015 · 0% vs gemiddelde · 60.088 observaties 2015 n=60.1K Bouwjaar 2016 · -10% vs gemiddelde · 44.996 observaties 2016 n=45.0K Bouwjaar 2017 · -2% vs gemiddelde · 63.686 observaties 2017 n=63.7K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — NISSAN QASHQAI 2010

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

4.463 voertuigen · 98,1%

↑ +15% afkeur ↑ +11% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine NISSAN QASHQAI bij gemiddeld 39,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,0% vs 12,6%.

Gebaseerd op 4.463 Nederlandse benzine-NISSAN QASHQAI's uit 2010, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

39,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+15%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

16 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    5,4× vaker

    39,9% van dit cohort · gemiddeld 7,4%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    4,3× vaker

    17,8% van dit cohort · gemiddeld 4,1%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    4,2× vaker

    22,7% van dit cohort · gemiddeld 5,4%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    3,7× vaker

    24,5% van dit cohort · gemiddeld 6,6%

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    Verlichting
    2,0× vaker

    6,3% van dit cohort · gemiddeld 3,1%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    10,0× minder

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 11,1%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting
    2,5× minder

    2,4% van dit cohort · gemiddeld 6,4%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    2,5× minder

    4,3% van dit cohort · gemiddeld 10,0%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    2,5× minder

    5,6% van dit cohort · gemiddeld 13,2%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,0× minder

    4,4% van dit cohort · gemiddeld 8,7%

Diesel

67 voertuigen · 1,5%

↑ +22% afkeur ↑ +27% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze diesel NISSAN QASHQAI bij gemiddeld 40,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 20,5% vs 16,1%.

Gebaseerd op 67 Nederlandse diesel-NISSAN QASHQAI's uit 2010, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+22%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

16 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    11,7× vaker

    47,3% van dit cohort · gemiddeld 4,0%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    10,2× vaker

    49,1% van dit cohort · gemiddeld 4,8%

  • Mistlicht voor niet volgens voorschriften

    Verlichting
    6,7× vaker

    7,3% van dit cohort · gemiddeld 1,1%

  • Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet

    Zicht & Glas
    5,0× vaker

    5,5% van dit cohort · gemiddeld 1,1%

  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    Wielophanging & Assen
    4,4× vaker

    10,9% van dit cohort · gemiddeld 2,5%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,3%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 14,0%

  • Roestschade wielkast

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,0%

  • Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest

    Uitlaat & Emissies
    3,3× minder

    3,6% van dit cohort · gemiddeld 14,0%

  • (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    3,3× minder

    1,8% van dit cohort · gemiddeld 5,6%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de NISSAN QASHQAI uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de NISSAN QASHQAI 2010?

OPEL MERIVA 5% betrouwbaarder

OPEL MERIVA

4.4K voertuigen 87% afgekeurd
HYUNDAI IX35 Vergelijkbaar

HYUNDAI IX35

3.7K voertuigen 88% afgekeurd
TOYOTA AURIS Vergelijkbaar

TOYOTA AURIS

3.4K voertuigen 89% afgekeurd
KIA VENGA Vergelijkbaar

KIA VENGA

3.4K voertuigen 91% afgekeurd
PEUGEOT 3008 Vergelijkbaar

PEUGEOT 3008

2.1K voertuigen 94% afgekeurd
KIA SPORTAGE 5% betrouwbaarder

KIA SPORTAGE

2.0K voertuigen 87% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de NISSAN QASHQAI 2010 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de NISSAN QASHQAI 2010

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een NISSAN QASHQAI uit 2010?
De Benzine-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 39,5% afkeur per APK, maar 15% slechter dan het segmentgemiddelde. Gebaseerd op 4.463 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de NISSAN QASHQAI 2010 heeft 40,5% afkeur per APK — 3% hoger dan de Benzine-versie. Dat is 22% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een NISSAN QASHQAI uit 2010 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 39,5% van de 4.530 geanalyseerde NISSAN QASHQAI modellen uit 2010 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 16 jaar heeft 91,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 15% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — onder het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een NISSAN QASHQAI 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de NISSAN QASHQAI 2010 op benzine springt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" eruit: 39,9% van de keuringen, tegen 7,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,4× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een NISSAN QASHQAI 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de NISSAN QASHQAI 2010 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 1,1% tegen 11,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remverschil op 1 as te groot en Schijf-, trommelrem loopt niet vrij komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de NISSAN QASHQAI 2010?
2010 is een overgangsjaar — een NISSAN QASHQAI uit dit bouwjaar kan een I (J10) Facelift (2010–2013) en I (J10) (2007–2010) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke NISSAN QASHQAI uit 2010?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke NISSAN QASHQAI 2010.

Check een specifieke NISSAN QASHQAI 2010

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele NISSAN QASHQAI 2010.