Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 207 2010
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (PF1) Facelift (2009–2014)

Wij hebben 5.264 Peugeot 207 voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 207 uit 2010 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 207 2010

Heb je zelf een 207 uit 2010 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 207 2010

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

5.202 voertuigen · 98,4%

Catalogusprijs nieuw: €17.420 (€16.670–€17.961)

↑ +14% afkeur ↑ +12% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine Peugeot 207 bij gemiddeld 39,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,3% vs 12,8%.

Gebaseerd op 5.202 Nederlandse benzine-Peugeot 207's uit 2010, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

39,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+14%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

62 voertuigen · 1,2%

↑ +25% afkeur ↑ +24% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze diesel Peugeot 207 bij gemiddeld 42,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 20,7% vs 16,8%.

Gebaseerd op 62 Nederlandse diesel-Peugeot 207's uit 2010, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

42,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+25%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Diesel-gebreken voor de Peugeot 207 2010 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 207 uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 207 2010?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 207 2010 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 207 2010

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 207 uit 2010?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (39,7% vs 42,9% bij Diesel). Gebaseerd op 5.202 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 207 2010 heeft 42,9% afkeur per APK — 8% meer dan de Benzine-versie (39,7%). Dat is 25% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 207 uit 2010 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 39,7% van de 5.264 geanalyseerde Peugeot 207 modellen uit 2010 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 16 jaar heeft 92,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 14% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 207 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 207 2010 op benzine springt "Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" eruit: 26,3% van de keuringen, tegen 4,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 6,1× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Lichtbeeld dimlicht onjuist.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 207 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 207 2010 op benzine komt "Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 1,9% tegen 6,8% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af en Remlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 207 2010?
Deze Peugeot 207 valt binnen de I (PF1) Facelift, geproduceerd van 2009 tot 2014. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 207 uit 2010?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 207 2010.

Check een specifieke Peugeot 207 2010

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 207 2010.