Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 207 2010
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (PF1) (2006 – apr 2014)

Wij hebben 5.372 Peugeot 207 voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 207 uit 2010 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 207 2010
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 10 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2006 · +8% vs gemiddelde · 27.104 keuringen 2006 27.1K keuringen Bouwjaar 2007 · +2% vs gemiddelde · 62.895 keuringen 2007 62.9K keuringen Bouwjaar 2008 · +6% vs gemiddelde · 64.015 keuringen 2008 64.0K keuringen Bouwjaar 2009 · +10% vs gemiddelde · 45.906 keuringen 2009 45.9K keuringen Bouwjaar 2010 · +14% vs gemiddelde · 37.751 keuringen 2010 37.8K keuringen +14% Bouwjaar 2011 · +25% vs gemiddelde · 31.493 keuringen 2011 31.5K keuringen Bouwjaar 2012 · +26% vs gemiddelde · 12.292 keuringen 2012 12.3K keuringen Bouwjaar 2013 · +18% vs gemiddelde · 1.960 keuringen 2013 2.0K keuringen Bouwjaar 2014 · +17% vs gemiddelde · 560 keuringen 2014 560 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 207 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2012 (Benzine)

€ 3.798

270 waarnemingen

Bouwjaar 2006 (Benzine)

€ 1.804

125 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 147

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.501

peiljaar 2026

Benzine
2012–2006
€ 0 € 1.000 € 2.000 € 3.000 € 4.000 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.501 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (7 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2010)

fabrieksopgaven
Benzine 6,0 l/100km · 1 op 16,7 140 g/km CO2 Euro 5 · 74% C
Diesel 4,4 l/100km · 1 op 22,7 114 g/km CO2 Euro 5 · 87% B

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 207 uit 2010 wisselt 30% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 8% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 11%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.932 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 207 2010

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

5.303 voertuigen · 98,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €19.700

↑ +14% afkeur ↑ +14% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine Peugeot 207 bij gemiddeld 41,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,6% vs 13,7%.

Gebaseerd op 5.303 Nederlandse benzine-Peugeot 207's uit 2010, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

41,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+14%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 207 uit 2010 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-23% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 2.502

gemiddelde over 506 waarnemingen

Een benzine Peugeot 207 uit 2010 staat gemiddeld te koop voor € 2.502, 23% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 3.243 over 3 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 3.706
100–150k km
€ 3.105
150–200k km
€ 2.363
200k+ km
€ 1.786

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 207 uit 2010 per kilometerstand, over 501 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 1.920.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -16% t.o.v. verwacht

Verwacht op 16 jaar

195.746 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

165.000 km

145.000–205.000 km · 624 waarnemingen

Een benzine Peugeot 207 uit 2010 rijdt naar verwachting rond de 195.746 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 165.000 km, 16% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.4i 419 30 vooral uitlaat en emissie 0,7×
1.4VTi 2.253 98 vooral uitlaat en emissie 0,9×
1.6VTi 2.415 168 vooral uitlaat en emissie 1,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

69 voertuigen · 1,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €21.900

Op leeftijd 16 jaar wordt deze diesel Peugeot 207 bij gemiddeld 40,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 21,3% vs 18,7%.

Gebaseerd op 69 Nederlandse diesel-Peugeot 207's uit 2010, waarvan 83% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

83%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 207 uit 2010 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 69 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 16 jaar

310.374 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2010.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 207 uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 207 2010?

Opel Corsa Vergelijkbaar

Opel Corsa

10.4K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €2.908
Renault Clio Vergelijkbaar

Renault Clio

4.9K voertuigen 98% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.164
Nissan Note Vergelijkbaar

Nissan Note

1.6K voertuigen 96% afgekeurd
Ford Fusion Vergelijkbaar

Ford Fusion

994 voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.656
Dacia Logan Vergelijkbaar

Dacia Logan

849 voertuigen 97% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 207 2010, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 207 uit 2010

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL KV-525-P NL 56-NNH-8 NL 64-KNS-3 NL H-869-NB NL 16-LJV-7
5 terugroepacties bekend voor de 207 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 4.340 actieve voertuigen uit 2010 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 207 2010

Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 207 uit 2010 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 41,9% van de 5.372 geanalyseerde Peugeot 207 voertuigen uit 2010 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 16 jaar heeft 91,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 14% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 207 uit 2010?
Een Peugeot 207 uit 2010 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 2.502, gebaseerd op 506 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 23% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 207 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 207 2010 op benzine springt "Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" eruit: 27,3% van de keuringen, tegen 3,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 7,1× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 207 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 207 2010 op benzine komt "Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 1,9% tegen 8,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 207 2010?
Deze Peugeot 207 valt binnen de I (PF1), gebouwd van 2006 tot apr 2014. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 207 uit 2010?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 207 2010.