Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 207 2008
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (PF1) (2006–2009)

Wij hebben 8.802 Peugeot 207 voertuigen uit 2008 geanalyseerd (18 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 207 uit 2008 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 207 2008
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 10 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2006 · +10% vs gemiddelde · 26.187 observaties 2006 n=26.2K Bouwjaar 2007 · +5% vs gemiddelde · 60.263 observaties 2007 n=60.3K Bouwjaar 2008 · +8% vs gemiddelde · 61.614 observaties 2008 n=61.6K +8% Bouwjaar 2009 · +11% vs gemiddelde · 44.590 observaties 2009 n=44.6K Bouwjaar 2010 · +14% vs gemiddelde · 36.995 observaties 2010 n=37.0K Bouwjaar 2011 · +25% vs gemiddelde · 30.982 observaties 2011 n=31.0K Bouwjaar 2012 · +27% vs gemiddelde · 12.089 observaties 2012 n=12.1K Bouwjaar 2013 · +15% vs gemiddelde · 1.932 observaties 2013 n=1.9K Bouwjaar 2014 · +14% vs gemiddelde · 553 observaties 2014 n=553 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een 207 uit 2008 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 207 2008

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

8.651 voertuigen · 98,3%

Catalogusprijs nieuw: €17.699 (€17.099–€19.799)

↑ +8% afkeur ↑ +32% advies

Op leeftijd 18 jaar wordt deze benzine Peugeot 207 bij gemiddeld 41,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 38,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 20,5% vs 15,6%.

Gebaseerd op 8.651 Nederlandse benzine-Peugeot 207's uit 2008, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

41,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+8%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

112 voertuigen · 1,3%

Catalogusprijs nieuw: €21.449 (€20.803–€23.740)

↑ +19% afkeur ↑ +22% advies

Op leeftijd 18 jaar wordt deze diesel Peugeot 207 bij gemiddeld 41,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,3% vs 18,3%.

Gebaseerd op 112 Nederlandse diesel-Peugeot 207's uit 2008, waarvan 95% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

41,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

95%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+19%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (112 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Bi-fuel LPG

39 voertuigen · 0,4%

↓ -5% afkeur ↓ -8% advies

Op leeftijd 18 jaar wordt deze bi-fuel lpg Peugeot 207 bij gemiddeld 38,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,0% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,0% vs 23,8%.

Gebaseerd op 39 Nederlandse bi-fuel lpg-Peugeot 207's uit 2008, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-5%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Bi-fuel LPG-gebreken voor de Peugeot 207 2008 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 207 uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 207 2008?

Opel Corsa Vergelijkbaar

OPEL Corsa

11.0K voertuigen 92% afgekeurd
Renault Clio Vergelijkbaar

RENAULT Clio

5.7K voertuigen 94% afgekeurd
Ford Fusion Vergelijkbaar

FORD Fusion

2.4K voertuigen 92% afgekeurd
Nissan Note Vergelijkbaar

NISSAN Note

2.2K voertuigen 92% afgekeurd
Dacia Logan Vergelijkbaar

DACIA Logan

1.6K voertuigen 94% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 207 2008 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 207 2008

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 207 uit 2008?
De Bi-fuel LPG-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (38,8% vs 41,6% bij Benzine). Gebaseerd op 39 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de Peugeot 207 2008 heeft 41,6% afkeur per APK — 7% meer dan de Bi-fuel LPG-versie (38,8%). Dat is 8% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 207 uit 2008 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 41,6% van de 8.802 geanalyseerde Peugeot 207 modellen uit 2008 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 18 jaar heeft 93,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 207 2008 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 207 2008 op benzine springt "Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" eruit: 22,3% van de keuringen, tegen 5,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 4,5× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd, CO meer dan wettelijk toegestaan.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 207 2008 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 207 2008 op benzine komt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" juist mínder vaak voor: 1,0% tegen 6,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af en Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 207 2008?
Deze Peugeot 207 valt binnen de I (PF1), geproduceerd van 2006 tot 2009. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 207 uit 2008?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 207 2008.

Check een specifieke Peugeot 207 2008

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 207 2008.