Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-3 2006
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (YS3F) (2003–2007)

Wij hebben 1.806 Saab 9-3 voertuigen uit 2006 geanalyseerd (20 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Saab 9-3 uit 2006 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Saab 9-3 2006
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2001 · -7% vs gemiddelde · 8.141 observaties 2001 n=8.1K Bouwjaar 2002 · -5% vs gemiddelde · 8.316 observaties 2002 n=8.3K Bouwjaar 2003 · +3% vs gemiddelde · 8.050 observaties 2003 n=8.1K Bouwjaar 2004 · +3% vs gemiddelde · 13.727 observaties 2004 n=13.7K Bouwjaar 2005 · +1% vs gemiddelde · 12.131 observaties 2005 n=12.1K Bouwjaar 2006 · +2% vs gemiddelde · 12.642 observaties 2006 n=12.6K +2% Bouwjaar 2007 · -7% vs gemiddelde · 13.727 observaties 2007 n=13.7K Bouwjaar 2008 · -18% vs gemiddelde · 13.888 observaties 2008 n=13.9K Bouwjaar 2009 · -15% vs gemiddelde · 5.061 observaties 2009 n=5.1K Bouwjaar 2010 · -12% vs gemiddelde · 4.718 observaties 2010 n=4.7K Bouwjaar 2011 · -8% vs gemiddelde · 3.843 observaties 2011 n=3.8K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — SAAB 9-3 2006

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 2 uitvoeringen

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.8L 4-cil 90 kW (122 pk)
    1.8
    ↓ 74%

    74% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 833 voertuigen en 5 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: VOLVO S60, MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, SKODA SUPERB, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN PASSAT, VOLKSWAGEN TOURAN, AUDI A3, KIA SPORTAGE, NISSAN QASHQAI, OPEL INSIGNIA
  2. 2.0L 4-cil 110 kW (150 pk)
    1.8T
    ↑ 10%

    10% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 7.891 voertuigen en 236 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN PASSAT, AUDI A3, VOLVO S60, KIA SPORTAGE, SKODA SUPERB, VOLKSWAGEN TOURAN, NISSAN QASHQAI, OPEL INSIGNIA, MAZDA CX-5

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een 9-3 uit 2006 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Saab 9-3 2006

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.600 voertuigen · 88,6%

Catalogusprijs nieuw: €37.036 (€35.287–€40.776)

↑ +1% afkeur ↓ -27% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze benzine Saab 9-3 bij gemiddeld 38,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,4% vs 18,4%.

Gebaseerd op 1.600 Nederlandse benzine-Saab 9-3's uit 2006, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+1%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Bi-fuel LPG

127 voertuigen · 7,0%

Catalogusprijs nieuw: €37.207 (€35.329–€39.288)

↓ -1% afkeur ↓ -7% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-3 bij gemiddeld 42,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 42,8% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 21,2% vs 22,7%.

Gebaseerd op 127 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-3's uit 2006, waarvan 95% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

42,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

95%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-1%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (127 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Diesel

79 voertuigen · 4,4%

Catalogusprijs nieuw: €40.337 (€37.640–€47.739)

↑ +11% afkeur ↓ -14% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze diesel Saab 9-3 bij gemiddeld 38,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 16,6% vs 19,4%.

Gebaseerd op 79 Nederlandse diesel-Saab 9-3's uit 2006, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+11%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (79 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-3 uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-3 2006?

Volkswagen Passat Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN Passat

1.6K voertuigen 91% afgekeurd
KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

1.5K voertuigen 92% afgekeurd
Volkswagen Touran Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN Touran

1.4K voertuigen 91% afgekeurd
Volvo S60 5% meer gebreken

VOLVO S60

736 voertuigen 94% afgekeurd
Subaru Forester Vergelijkbaar

SUBARU Forester

663 voertuigen 93% afgekeurd
Citroen C5 Vergelijkbaar

CITROEN C5

628 voertuigen 93% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-3 2006 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-3 2006

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Saab 9-3 uit 2006?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (38,1% vs 42,5% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 1.600 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de Saab 9-3 2006 heeft 42,5% afkeur per APK — 12% meer dan de Benzine-versie (38,1%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-3 uit 2006 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,4% van de 1.806 geanalyseerde Saab 9-3 modellen uit 2006 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 20 jaar heeft 90,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-3 2006 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-3 2006 op benzine springt "Schokdemper ondeugdelijk bevestigd" eruit: 8,7% van de keuringen, tegen 1,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 8,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Veer gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-3 2006 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-3 2006 op benzine komt "Remleiding door corrosie aangetast" juist mínder vaak voor: 0,4% tegen 5,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar en Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-3 2006?
Deze Saab 9-3 valt binnen de II (YS3F) (platform GM Epsilon), geproduceerd van 2003 tot 2007. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-3 uit 2006?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-3 2006.

Check een specifieke Saab 9-3 2006

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Saab 9-3 2006.