Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-3 2010
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (YS3F) Facelift (2008–2014)

Wij hebben 674 Saab 9-3 voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Saab 9-3 uit 2010 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Saab 9-3 2010
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 10 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2004 · +3% vs gemiddelde · 13.727 observaties 2004 n=13.7K Bouwjaar 2005 · +1% vs gemiddelde · 12.131 observaties 2005 n=12.1K Bouwjaar 2006 · +2% vs gemiddelde · 12.642 observaties 2006 n=12.6K Bouwjaar 2007 · -7% vs gemiddelde · 13.727 observaties 2007 n=13.7K Bouwjaar 2008 · -18% vs gemiddelde · 13.888 observaties 2008 n=13.9K Bouwjaar 2009 · -15% vs gemiddelde · 5.061 observaties 2009 n=5.1K Bouwjaar 2010 · -12% vs gemiddelde · 4.718 observaties 2010 n=4.7K -12% Bouwjaar 2011 · -8% vs gemiddelde · 3.843 observaties 2011 n=3.8K Bouwjaar 2012 · -3% vs gemiddelde · 434 observaties 2012 n=434 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — SAAB 9-3 2010

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 3 uitvoeringen

  1. ★ Betrouwbaarst
    2.0L 4-cil 130 kW (177 pk)
    2.0T
    ↓ 31%

    31% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.457 voertuigen en 24 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO S60, MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, SKODA SUPERB, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN PASSAT, KIA SPORTAGE, AUDI A3, VOLKSWAGEN TOURAN, NISSAN QASHQAI, OPEL INSIGNIA, MAZDA CX-5
  2. 2.0L 4-cil 155 kW (211 pk)
    2.0T
    ↓ 10%

    10% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.412 voertuigen en 27 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO S60, MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN PASSAT, KIA SPORTAGE, AUDI A3, SKODA SUPERB, VOLKSWAGEN TOURAN, NISSAN QASHQAI, OPEL INSIGNIA, MAZDA CX-5
  3. 2.0L 4-cil 110 kW (150 pk)
    1.8T
    ↑ 10%

    10% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 7.891 voertuigen en 236 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN PASSAT, AUDI A3, VOLVO S60, KIA SPORTAGE, SKODA SUPERB, VOLKSWAGEN TOURAN, NISSAN QASHQAI, OPEL INSIGNIA, MAZDA CX-5

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een 9-3 uit 2010 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Saab 9-3 2010

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

530 voertuigen · 78,6%

Catalogusprijs nieuw: €57.109 (€53.735–€62.402)

↓ -15% afkeur ↓ -46% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine Saab 9-3 bij gemiddeld 26,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,0% vs 13,0%.

Gebaseerd op 530 Nederlandse benzine-Saab 9-3's uit 2010, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

26,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

79%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-15%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

71 voertuigen · 10,5%

Catalogusprijs nieuw: €49.350 (€42.460–€52.458)

↑ +9% afkeur ↓ -40% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze diesel Saab 9-3 bij gemiddeld 35,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,9% vs 14,7%.

Gebaseerd op 71 Nederlandse diesel-Saab 9-3's uit 2010, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+9%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (71 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alcohol

38 voertuigen · 5,6%

Catalogusprijs nieuw: €41.524 (€37.598–€46.703)

↓ -6% afkeur ↓ -23% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze alcohol Saab 9-3 bij gemiddeld 29,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,2% bij vergelijkbare alcohol-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,4% vs 8,2%.

Gebaseerd op 38 Nederlandse alcohol-Saab 9-3's uit 2010, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

29,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-6%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Alcohol-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (38 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Bi-fuel LPG

35 voertuigen · 5,2%

↓ -16% afkeur ↓ -45% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-3 bij gemiddeld 31,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,7% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,4% vs 17,0%.

Gebaseerd op 35 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-3's uit 2010, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-16%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Bi-fuel LPG-gebreken voor de Saab 9-3 2010 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-3 uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-3 2010?

KIA Sportage 8% meer gebreken

KIA Sportage

2.0K voertuigen 88% afgekeurd
Toyota Verso 9% meer gebreken

TOYOTA Verso

1.8K voertuigen 88% afgekeurd
Volkswagen Passat 12% meer gebreken

VOLKSWAGEN Passat

1.8K voertuigen 91% afgekeurd
Opel Insignia 10% meer gebreken

OPEL Insignia

1.7K voertuigen 88% afgekeurd
Volkswagen Touran 11% meer gebreken

VOLKSWAGEN Touran

1.7K voertuigen 89% afgekeurd
Mitsubishi Outlander 15% meer gebreken

MITSUBISHI Outlander

1.0K voertuigen 93% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-3 2010 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-3 2010

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Saab 9-3 uit 2010?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (26,7% vs 35,0% bij Diesel). Gebaseerd op 530 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Saab 9-3 2010 heeft 35,0% afkeur per APK — 31% meer dan de Benzine-versie (26,7%). Dat is 9% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-3 uit 2010 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 28,0% van de 674 geanalyseerde Saab 9-3 modellen uit 2010 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 16 jaar heeft 80,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 12% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-3 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-3 2010 op benzine springt "Schokdemper ondeugdelijk bevestigd" eruit: 6,6% van de keuringen, tegen 0,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 7,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Veer gebroken of gescheurd, Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan.
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-3 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-3 2010 op benzine komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 0,5% tegen 26,0% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Achterlicht werkt niet (goed) en Stuurkogel te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-3 2010?
Deze Saab 9-3 valt binnen de II (YS3F) Facelift (platform GM Epsilon), geproduceerd van 2008 tot 2014. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-3 uit 2010?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-3 2010.

Check een specifieke Saab 9-3 2010

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Saab 9-3 2010.