Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 208 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (A9) (2012 – nov 2019)

Wij hebben 6.843 Peugeot 208 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 208 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 208 2012
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2012 · +2% vs gemiddelde · 47.957 keuringen 2012 48.0K keuringen +2% Bouwjaar 2013 · +4% vs gemiddelde · 65.009 keuringen 2013 65.0K keuringen Bouwjaar 2014 · +9% vs gemiddelde · 53.249 keuringen 2014 53.2K keuringen Bouwjaar 2015 · +15% vs gemiddelde · 40.803 keuringen 2015 40.8K keuringen Bouwjaar 2016 · +12% vs gemiddelde · 56.700 keuringen 2016 56.7K keuringen Bouwjaar 2017 · +27% vs gemiddelde · 47.922 keuringen 2017 47.9K keuringen Bouwjaar 2018 · +31% vs gemiddelde · 47.810 keuringen 2018 47.8K keuringen Bouwjaar 2019 · +27% vs gemiddelde · 31.890 keuringen 2019 31.9K keuringen Bouwjaar 2020 · +3% vs gemiddelde · 56.316 keuringen 2020 56.3K keuringen Bouwjaar 2021 · +13% vs gemiddelde · 35.228 keuringen 2021 35.2K keuringen Bouwjaar 2022 · +4% vs gemiddelde · 35.253 keuringen 2022 35.3K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 208 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 18.559

175 waarnemingen

Bouwjaar 2012 (Benzine)

€ 4.069

181 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 280

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

3.433

peiljaar 2026

Benzine Elektriciteit Hybride (benzine)
2026–2012
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 3.433 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (12 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2012)

fabrieksopgaven
Benzine 4,5 l/100km · 1 op 22,2 104 g/km CO2 Euro 5 A
Diesel 3,4 l/100km · 1 op 29,4 87 g/km CO2 Euro 5 A

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 208 uit 2012 wisselt 32% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 8% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 14%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 6.212 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 208 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

6.366 voertuigen · 92,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €17.900

↑ +3% afkeur ↓ -3% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Peugeot 208 bij gemiddeld 36,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,3% vs 10,7%.

Gebaseerd op 6.366 Nederlandse benzine-Peugeot 208's uit 2012, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+3%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 208 uit 2012 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-33% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 4.069

gemiddelde over 181 waarnemingen

Een benzine Peugeot 208 uit 2012 staat gemiddeld te koop voor € 4.069, 33% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 6.058 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 5.712
100–150k km
€ 4.536
150–200k km
€ 3.846
200k+ km
€ 2.981

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 208 uit 2012 per kilometerstand, over 179 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 2.731.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -7% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

165.000 km

125.000–195.000 km · 188 waarnemingen

Een benzine Peugeot 208 uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 165.000 km, 7% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.4 VTi 2.219 11 vooral uitlaat en emissie 0,5×
1.2 VTi 3.151 82 vooral motor en aandrijving 0,5×
1.6 VTi 866 9 vooral uitlaat en emissie 0,6×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

477 voertuigen · 7,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €19.000

↓ -10% afkeur ↓ -21% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel Peugeot 208 bij gemiddeld 37,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,2% vs 16,7%.

Gebaseerd op 477 Nederlandse diesel-Peugeot 208's uit 2012, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

37,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 208 uit 2012 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 3.500 tot € 4.800

beperkt aanbod, 19 waarnemingen

Van de diesel Peugeot 208 uit 2012 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 3.500 en € 4.800. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -16% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

280.209 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

235.000 km

165.000–285.000 km · 20 waarnemingen

Een diesel Peugeot 208 uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 280.209 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 235.000 km, 16% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.4 HDi 353 3 vooral uitlaat en emissie 0,2×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 208 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 208 2012?

Volkswagen Polo Vergelijkbaar

Volkswagen Polo

19.3K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.957
Vergelijk met de 208
Toyota Yaris Vergelijkbaar

Toyota Yaris

11.7K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.159
Vergelijk met de 208

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 208 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 208 uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 34-TSN-9 NL JZP-65-D NL KBP-16-F NL 30-ZKT-9 NL 11-ZGS-5
60 terugroepacties bekend voor de 208 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 5.106 actieve voertuigen uit 2012 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 208 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 208 uit 2012?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 10% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 477 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Peugeot 208 2012 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 208 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 36,7% van de 6.843 geanalyseerde Peugeot 208 voertuigen uit 2012 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 90,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Peugeot 208 uit 2012?
Een Peugeot 208 uit 2012 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 4.069, gebaseerd op 181 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel tussen € 3.500 en € 4.800 (beperkt aanbod). Daarmee is hij 33% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 208 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 208 2012 op benzine springt "Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" eruit: 32,4% van de keuringen, tegen 2,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 11,3× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen, Accu ondeugdelijk bevestigd.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 208 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 208 2012 op benzine komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 3,1% tegen 23,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 208 2012?
Deze Peugeot 208 valt binnen de I (A9) (platform PSA PF1), gebouwd van 2012 tot nov 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 208 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 208 2012.